日本海事協會公布最新版液態氫運輸船指導方針

日本海事協會（ClassNK）公布最新版「液態氫運輸船指導方針」（Guidelines for Liquefied Hydrogen Carriers-Edition2.0），其中載明檢驗液態氫運輸船安全性重要細項，希望促進相關技術發展。（圖，日本海事協會提供）

日本海事協會表示，因氫能有望成為脫碳社會適用的潔淨能源，為建構氫能源供應鏈，實現大規模且高效率運送氫能的液態氫運輸船開發，正如火如荼進行中。

液態氫運輸船必須將貨物維持在攝氏零下253度極低溫，國際海事組織（IMO）致力制定液態氫運輸船適用安全要求，並在二○一六年採行「液化氫散裝運輸臨時建議事項」（IMO決議案MSC.420(97)）。

基於該臨時建議規定，日本海事協會於二○一七年公布首版「液態氫運輸船指導方針」，並考量相關國際標準及日本海事協會自身研究成果，進而制定各項特定要求。世界首艘液態氫運輸船「Suiso Frontier」就是以該指導方針為依據，來進行設計審查與檢驗。

日本海事協會根據長年累積的專業經驗，並將其他開發中的液態氫運輸船概念設計審查成果加以彙整歸納，進而更新了該指導方針，以明確性與合理性為主要方針提升特定要求的詳細程度，另增訂兩套指導內容，用於協助每個專案所需的風險評估程序，以及探究可防範潛在危險的措施，以提升其實用性。

日本海事協會表示，相信透過遵守指導方針中規定的安全要求，並利用新增的指導內容，針對風險評估所發現的相關危險因子來執行必要措施，即可確保液態氫運輸船安全。該指導方針免費提供給該協會官網My Page會員下載。