日航大火機長最後下機 「一排排檢查」救數名遺漏旅客

日本航空客機2日在羽田機場跑道，衝撞準備運送物資至地震災區的海上保安廳飛機。海保機上5名人員喪命，日航客機上379人奇蹟逃生。日本航空近日分析全員生還原因，並透露機長當時協助疏散多位機艙內旅客後，才殿後下機。

綜合日媒報導，對於這次機上379人得以全數逃生，日本航空安全部門主管指出，重點在於機組人員仔細區分可以開的逃生門與不能開的逃生門。若不小心開錯門，導致火舌燒進機艙，可能會造成不同的後果。據了解，當時機上總計有8扇逃生門，機組人員打開的是前方2扇門與後方左側1扇門。

由於機艙後方的廣播系統因不明原因故障，空服員當時無法獲得機長開啟逃生門的許可。但他觀察後方右側逃生口已遭火舌侵襲，經判斷後只打開左側逃生門，提供旅客疏散。

日本航空指出，逃生門打開後，微小的火苗瞬間讓機艙內也開始燃燒，但機長仍堅持在機上待到最後一刻。他一排一排仔細確認，協助疏散幾位遺漏的旅客。直到確認機艙內空無一人，才從機艙後方的逃生門離開。約過了10分鐘左右，機體就傳出巨大爆炸聲響，遭熊熊烈火吞噬。

日本航空評論家青木謙和也指出，這次全體乘客能奇蹟生還，是空服員與乘客的功勞。機上空服員在情況危急時，冷靜判斷火勢延燒狀況，選擇打開適當逃生門，指揮旅客逃生。旅客也沒有陷入恐慌，聽從指示行動。

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