旺季不旺 大陸車市明年景氣保守

工商時報【陳信榮╱台北報導】 大陸新車銷售市場持續低迷，10月乘用車銷量年減12％，拖累中概汽車零件族群近期營收表現，且經銷商端新車庫存水位居高不下、官方降稅救市政策遲不公布，大陸第4季車市法人悲觀將「旺季不旺」，並保守看待明年表現。 惟大陸今年來車市消費升級的趨勢下，投顧點名「電動車」、「合資品牌」、「中高階車款」供應鏈相關族群前景看多，包括東陽（1319）、和大（1536）、貿聯-KY（3665）等。 投顧指出，今年大陸車市「金九銀十」光環失色，繼9月之後，10月新車銷量再比去年同期衰退12％，大陸乘聯會更預估第4季對岸車市衰退幅度將高於兩位數下，保守看待第4季與明年大陸車市。 投顧分析，近期陸車市低迷，原因包括政府並未推出刺激政策，大陸總體經濟也因貿易戰干擾，表現失常，加上基期偏高，所以大陸乘聯會也僅預估明年新車銷量僅有約1.2％的增幅。 大陸車市停滯中，仍有亮點，大陸GAIM（乘用車價格指數）第3季民眾購車平均單價上升5％，高於2016∼2017年水準，顯示大陸車市出現「消費升級」的態勢，車市衰退主要都來自於A、A0級車款或人民幣15萬元以下之中低價車款，也使自主品牌衰退幅度仍持續加大。 投顧認為，大陸自主品牌車廠在未來幾季都將呈現較為弱勢，尤其SUV（運動休旅車）銷售逐漸從自主品牌轉為合資品牌，如本田、大眾等。 隨著消費習慣升級，民眾轉買較高價、合資品牌車的趨勢下，投顧相對較推薦合資品牌較多或中高階車款零件的供應商。 此外，電動車題材仍是推薦的焦點。投顧表示，第3季隨著特斯拉（Tesla）轉虧為盈，明年也將開始把Model 3電動車銷售至歐洲、大陸，拉貨力道勢必進一步提高，特斯拉或電動車概念族群，包括和大、貿聯亦將受惠，改善獲利率。 大陸在政策支持下，電動車的銷售熱度也逐漸上升，預估今年對岸電動車總銷將達100萬輛。儘管在7、8月期間，受到大陸將電動車補助標準上調，導致銷量成長力道減弱，然近期在更多純電動車新品上市下，料電動車銷售將恢復高成長。 特斯拉大陸廠確定落腳上海，預計2020年投產，擴大搶食對岸電動車市場大餅，相關供應鏈台廠業績將受惠進補。