Yahoo奇摩新聞 明年遊覽車強制裝駕駛識別GPS 駕駛抗議要求讓業者自主管理
監理單位從系統平台上，就可以掌握到遊覽車超時、超速等異常數值，即時敦促業者做改進，這是交通部規定遊覽車必須裝設的GPS監控系統。
但根據審計部的報告顯示，遊覽車近3年事故逐年增加，去（2023）年告警量更暴增到3978件，讓駕駛疑惑GPS到底有沒有幫助？
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔指出，「交通部你是在解決問題，還是在賣科技產品，為什麼？請你說明，我嚴重懷疑有官商勾結圖利廠商之虞。」
交通部預告從明年6月1日起，全台1.4萬台遊覽車，強制裝設具有駕駛識別功能的設備，並介接到指定資訊平台，如果沒有安裝將開罰9千到9萬。
不過這項新規一傳出，讓不少駕駛氣得直跳腳，他們不反對裝GPS，但要求讓業者自主管理。
台灣遊覽車發展協會理事長李式嘉說：「弄得整個遊覽車界大家『咇噗跳』，不知道要怎樣才能適應他，這個GPS所訂下來的所有規定，不管從法制面，或是說我們業者接受度，沒有一個人贊成。」
公路局以文字聲明回應，去年告警數暴增，是因為從去年開始，取消10公里容忍值，只要超過限速就告警，今（2024）年每月的告警率已經逐月下降，而去年的出車數，也比前兩年增加34%和16%，告警數才會隨之增加。
遊覽車協會透露，公路局已經邀請工、協會，訂在14日本週三開會協商，希望坐下來討論轉圜空間。協會指出，目前已有約300台遊覽車加入抗議行列，若破局，預計26日集結交通部抗議。
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