星宇拚年底上市! 張國煒發豪語:10年內獲利率可跟「那兩家」比
星宇航空今(14日)舉行股東會,董事長張國煒親自主持。星宇航空截至去年底,累計虧損新台幣115.06億元,達實收資本額208.87億元的1/2,張國煒表示,主要是受疫情衝擊屬非戰之罪,他看好公司未來獲利能力,「這應該會是最後一次虧損」。張國煒發下豪語:星宇航空年底前將上市「今年狀況會比去年好很多」,去年獲利1億元,今年可以達到2位數的億,10年內獲利率應該可以跟華航、長榮航相比。
星宇航空股東會所有議案順利照案通過,包括:星宇航空配合上市櫃前發行新股公開承銷增資,及提請原股東放棄優先認股討論案。張國煒表示,星宇年底準備從興櫃轉上市,修訂章程是為了年底前送件申請,細則不方便多說,但內部有計畫希望年底上市。張指出,星宇航空規模經濟當然是還無法達到華航和長榮航水準,但國籍2大航空是成立60年、30多年的大公司,星宇去年轉虧為盈已是難能可貴,今年「只要沒有奇奇怪怪的病毒跑出來,或是第三次世界大戰這種因素」應該是很有信心,獲利預估可以達到2位數的億,前幾年沒辦法領股利,以現在成長速度,這是可以期待的,希望股東們支持。
張國煒表示,疫情之前貨機是賠錢貨,以前在長榮貨運一年賠20、30億元,現在不一樣,產業轉變很大,現在比較可以確定貨機需求,今年才是AI元年,未來商機非常大,他也在想5架貨機到底夠不夠,現在還有5架的選擇權,會再討論。張國煒說,現有A350機隊總共19架,有討論要不要增加,美國線佈建完運力就沒剩多少,歐洲線都還沒踏進去,有考慮A350要再增加10架,今年會下定論;很快的,星宇機隊會來到60幾架飛機,就會存在規模經濟的狀況,獲利率應該就可以跟那兩家相比,這會在10年之內完成,星宇也會是台灣民航史有始以來發展最快的公司。
張國煒說,有抱負才會成立星宇,內部很多員工來自長榮、華航還有外籍航空等大公司「員工來到這邊受苦受難,是非常有抱負的一群人在經營這家公司」,雖然不幸剛開航就遇到疫情,被各界唱衰「會趴下去」,事實上也沒有,內部每天兢兢業業在做,去年轉為賺錢難能可貴「也證明了星宇的努力」。張國煒透露,他個人壓力很大,上網看到網友批評星宇的聲音會很難過,但他有信心2026年新機到位後,星宇將迎來爆炸性的一年。