星宇拚年底上市！ 張國煒發豪語：10年內獲利率可跟「那兩家」比

星宇航空今（14日）舉行股東會，董事長張國煒親自主持。星宇航空截至去年底，累計虧損新台幣115.06億元，達實收資本額208.87億元的1/2，張國煒表示，主要是受疫情衝擊屬非戰之罪，他看好公司未來獲利能力，「這應該會是最後一次虧損」。張國煒發下豪語：星宇航空年底前將上市「今年狀況會比去年好很多」，去年獲利1億元，今年可以達到2位數的億，10年內獲利率應該可以跟華航、長榮航相比。

星宇航空股東會所有議案順利照案通過，包括：星宇航空配合上市櫃前發行新股公開承銷增資，及提請原股東放棄優先認股討論案。張國煒表示，星宇年底準備從興櫃轉上市，修訂章程是為了年底前送件申請，細則不方便多說，但內部有計畫希望年底上市。張指出，星宇航空規模經濟當然是還無法達到華航和長榮航水準，但國籍2大航空是成立60年、30多年的大公司，星宇去年轉虧為盈已是難能可貴，今年「只要沒有奇奇怪怪的病毒跑出來，或是第三次世界大戰這種因素」應該是很有信心，獲利預估可以達到2位數的億，前幾年沒辦法領股利，以現在成長速度，這是可以期待的，希望股東們支持。

張國煒表示，疫情之前貨機是賠錢貨，以前在長榮貨運一年賠20、30億元，現在不一樣，產業轉變很大，現在比較可以確定貨機需求，今年才是AI元年，未來商機非常大，他也在想5架貨機到底夠不夠，現在還有5架的選擇權，會再討論。張國煒說，現有A350機隊總共19架，有討論要不要增加，美國線佈建完運力就沒剩多少，歐洲線都還沒踏進去，有考慮A350要再增加10架，今年會下定論；很快的，星宇機隊會來到60幾架飛機，就會存在規模經濟的狀況，獲利率應該就可以跟那兩家相比，這會在10年之內完成，星宇也會是台灣民航史有始以來發展最快的公司。

張國煒說，有抱負才會成立星宇，內部很多員工來自長榮、華航還有外籍航空等大公司「員工來到這邊受苦受難，是非常有抱負的一群人在經營這家公司」，雖然不幸剛開航就遇到疫情，被各界唱衰「會趴下去」，事實上也沒有，內部每天兢兢業業在做，去年轉為賺錢難能可貴「也證明了星宇的努力」。張國煒透露，他個人壓力很大，上網看到網友批評星宇的聲音會很難過，但他有信心2026年新機到位後，星宇將迎來爆炸性的一年。