星承包商母公司爆財務危機 勵進海研船延期交船

國研院購置的海洋研究船「勵進」號，原定年底交船，但新加坡承包商因母公司財務危機延宕。國研院表示，目前進度落後2個月，交船時間將延至明年第1季，明年9月正式營運目標不變。

國內最大2700噸級的「海研五號」研究船於民國103年國慶日在澎湖外海沈船，科技部規劃新購一艘2580噸級新船，以及自建一艘3000噸級研究船，取代「海研五號」功能。

其中，國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心花費新台幣8億7000萬元，向新加坡造船公司TMS（Triyards Marine Services）購置、在越南胡志明市建造的「勵進」海洋研究船，已於5月7日在胡志明市舉行下水典禮，原本預定今年10月底交船，明年9月舉行科學首航並正式營運。

不過，今天媒體報導，「勵進號」承包商出現財務危機，讓未來充滿變數。

國研院副院長吳光鐘表示，依照最新進度，「勵進」海洋研究船應該延至明年第一季交船，但明年9月正式營運的目標不變。

他指出，TMS到今年5月的造船進度都正常，然而從6月起，受到母公司財務危機牽連，導致「勵進」的造船進度受到延誤；根據9月29日，監造單位、經濟部下的船舶暨海洋產業研發中心的查核結果，勵進號的建造進度為93%，比原訂進度落後5%左右。

吳光鐘說，推估「勵進」的完工日期將延至今年底或明年初，據合約原定10月底完成船體，進度落後部分，已依照合約要求罰款；根據目前進度，國研院要求對方應在今年底、最遲明年初成船體，加上驗收及行政程序，預估交船的日期將延到2018年第1季。

為避免TMS複雜財務法律問題影響台灣的權益，吳光鐘強調，海洋中心從7月下旬起，就建議預付款項，保證銀行盡力協助船廠脫離財務困境，也持續與委任律師商討對方可以繼續履約的方案，保障我方權益。

吳光鐘也說，TMS正積極趕工中，但如果TMS無法交船，國研院將停止支付2成尾款，並將依契約沒收履約保證金等款項。