時隔3年!迎陸客首發團 大陸出境旅遊拚復甦

大陸今年首要目標擴大內需,祭出不少政策紅利,降低店家申請成為老字號品牌的門檻,從原本要1956年前創立,改為經營50年以上就能入選。另外,6號大陸解禁出境團遊後,給旅行社和航空業帶來谷底翻身的曙光,各地發出出境首發團,其中廣州搶頭香,發送全國陸客首團飛抵阿拉伯聯合大公國杜拜。

圖/達志影像美聯社
圖/達志影像美聯社

人手一支小國旗,再來張大合照,杜拜時間6號凌晨5點多,當地迎來時隔三年再見到的陸客團。團客們從廣州白雲機場飛抵杜拜阿聯酋,這也是大陸試點恢復出境團遊的全國首發團。

旅客:「很高興啊,因為沒出(國)三年了,我就馬上報名。」

恢復出境團遊首日,廣州白雲機場一整天就送出六個團約160位旅客;而在上海,也有出境首發團,目的地飛往泰國普吉島。

旅客:「特別激動,晚上也沒有睡好,早上很早就到了機場了。」

泰國旅遊局上海辦事處處長 羅蘭:「根據預計,今年中國旅客將達到500萬到600萬人次,我們努力把所有的事情都準備好,給中國旅客一個好的體驗。」

疫情前2019年,有1.55億陸客境外消費超過2500億美元,大陸這回重啟出境團遊,首波被列入的20國家中,泰國最受歡迎,泰國旅遊局長,更在政策開放首日,到機場迎接陸客。

泰國旅遊局局長 育塔薩:「對於泰國經濟來說,旅遊業佔18%的比重,隨著中國旅客重新來到泰國旅遊,這對泰國經濟將產生巨大的影響,將有利於泰國經濟復甦。」

不僅是助推全球旅遊經濟,大陸國內航空業、旅行社終於見到谷底翻身的曙光。

旅行社副總經理周衛紅表示:「出境遊佔大規模旅行社的業務基本上要達到一半甚至更多。出境遊的重啟,旅遊從業者應該說是從心底是看到了曙光和希望的。」

截止到6號,大陸旅遊平台攜程已經推出1200條出境團線路,飛豬則堆出900多條;另外,大陸各家航空公司,積極增加及恢復航線。

吉祥航空浦東客運處經理 朱一峰:「平均每周計畫執行的各類國際和(境外)地區航班,一共有110班次,平均每周發送的出境旅客超過2萬人次。」

2022年大陸三大航空公司,中國東航、中國國航與南方航空,均虧損超過人民幣300億,航空業要止血復甦,背負壓力不小。

大陸市場經濟今年目標擴大內需,釋出不少政策紅利,譬如鼓勵企業發展品牌,以往要在1956年前創立,至少超過一甲子才能稱為老字號店家,現在降到經營50年以上就能申請入選。

商務部流通發展司副司長 李剛:「可以預見,除了在歷史上家喻戶曉的這些老品牌,將來還會有很多大家現在耳熟能詳的新品牌,會成為中華老字號。」

目前大陸有3200多家老字號店家每年營收超過人民幣2兆。不過,不是所有耳熟能詳的品牌,都能一直受歡迎,大陸的家樂福去年虧損人民幣4.7億,9個月內關了54家店,創四年來新高紀錄。

家樂福超市北京營運總監 馬超:「我們家樂福現在也在積極轉型和升級,集團和各方面的資源在做協調。」

家樂福在北京、廣州、昆明等不少地方還有經營的門市,甚至頻繁出現貨架空缺、購物卡無法正常使用情形。大陸三年嚴格防疫經濟大傷,要復元一時半刻有難度。

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