晶片熱致富 台灣法拉利銷量4年翻1倍

《金融時報》報導，義大利名車法拉利（Ferrari）在台灣過去4年的銷售量翻倍，需求成長速度超越中國大陸和香港，因台灣半導體企業家財富成長，以及全球供應鏈自中國移出，資本回流台灣所致。

一名熟悉台灣豪華車達人透露，法拉利在台灣銷量增加的原因，是台灣經銷商取得更多配額，這些配額來自其他市場釋出，與大陸奢侈品消費衰退有關。

法拉利執行長維納（Benedetto Vigna）表示，台灣有錢人對超級跑車的需求大增，台灣的需求成長比大陸、香港更快，「在台灣，有更多的企業家，因為晶片產業正蓬勃發展。」

上個月，法拉利公布創紀錄的年度盈餘，主因是客戶個人化訂製費用大增。雖然法拉利主要營收來自歐美，但該公司表示，對大陸和台灣的出貨量成長已從2020年的5％，升至去年約11％。

法拉利抓住這波台灣私人財富激增的浪潮，根據去年安聯全球財富報告，台灣人均財富為14萬1600歐元，約新台幣455萬元，排名世界第5；台灣的淨金融資產在2018年至2022年期間成長45％，因晶片產業蓬勃發展。

法拉利台灣總經銷商蒙地拿汽車總經理劉冠甫表示，「過去4年，我們贏得了許多新客戶」，法拉利在推動台灣的超跑市場成長上，扮演重要角色，去年該市場增長了30％，達到1300輛。

劉冠甫還補充，法拉利占有台灣40％的雙門跑車市場。台灣的法拉利買主中，7成至8成是企業家。根據法拉利公布資訊，2023年全球銷量1萬3663台，較前年成長3％，但台灣市場成長竟逾7成。

豪華車業者表示，法拉利過往都以企業主為主要消費客層，並以45歲的男性居多，但是隨著Roma、Roma Spider等新車款推出，因外型年輕討喜，也更好操控，因而吸引很多女客，新客群也有不少是來自珠寶、鐘表或藝術品的收藏家。

業者指出，為了維持奢華名車地位，法拉利壓抑產量，買家下訂後要等待數年才能領車，這種稀缺性推高了售價與轉售價值，法拉利去年銷售1萬3663輛，淨利達12.6億歐元。

在法拉利歷史上，僅銷售30萬輛汽車，就相當於保時捷（Porsche）汽車一年的產量。