智慧不夠 北市有聲號誌擬改良

游念育/台北報導
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台北市議員鍾沛君指出,台南已超車,推動手機APP配合有聲號誌使用,能提示秒數和燈號,視障者行的安全更有保障。(本報社資料照片)
台北市議員鍾沛君指出,台南已超車,推動手機APP配合有聲號誌使用,能提示秒數和燈號,視障者行的安全更有保障。(本報社資料照片)

視障者過馬路大不易,台北市議員鍾沛君指出,北市的有聲號誌僅有185個,且有些地方因車流量大,根本聽不到號誌聲響,台南老早推出手機APP配合有聲號誌使用,能提示秒數和燈號,讓視障者行的安全更有保障。致力推動智慧城市的台北市長柯文哲對此也坦言,台北設計不好,台南設計較合理,將找廠商來研究。

台北市身為首善之都,在「有聲號誌」設置上僅占行人號誌的8%,鍾沛君表示,北市行人號誌約有2500個,但有聲號誌僅185個,且部分地區因車流量大,號誌音量過低,帶給視障朋友使用上很大的障礙。

北市交通局說明,有聲號誌會視需要,設於盲人旅次集中地點附近的交岔路口或路段,每半年都會詢問視障團體的需求,並到場會勘、設置。鍾沛君認為,不僅視障朋友,甚至是老年人也會使用到有聲號誌,許多有聲號誌因被環境聲音蓋掉,基本上有設等於沒設,顯然對目標族群便利性不夠。

鍾沛君還指出,台南已啟用新式智慧有聲號誌,只要利用手機APP就能啟動號誌上的喇叭,還能精準得知紅綠燈剩餘秒數,再引導視障朋友依標線過馬路。

對此,柯文哲坦言,台南的設計比較合理,市府將找廠商討論,若便宜就可設置較多地點,很貴就再研議如何安排,台北還是比較有資源可以處理。