曾受困鐵達尼殘骸 記者：這裡是聖地，上千名男女老幼的生命葬送在此

2000年，吉蘭搭乘的小型潛水器，由俄羅斯科學研究船－克爾德什院士號(Akademik Mstislav Keldysh)下放到深海，潛水器裡除了吉蘭和駕駛員，還有一名潛水專業人士。當潛水器抵達殘骸處，一陣深海洋流突然來襲，吉蘭感受到撞擊，接著潛水器就卡在鐵達尼號螺旋槳的位置約一小時，還造成上方殘骸掉落在潛水器上。

還不到一部電影長片的時間，吉蘭看到的是自己的人生走馬燈。

「我在心裡向很多人道別。」擁有物理學博士學位的吉蘭說，受困當下，他想到的是1912年鐵達尼號的乘客沉船時的心情：迫切渴求援助，但深海裡什麼都沒有。鐵達尼號殘骸的位置在海底4公里的「午夜層(midnight zone)」，連光都看不到。

專家：下水不久即內爆，快到乘客不知發生何事就結束

載著5人的「海洋之門」潛水器「泰坦號(Titan)」在18日潛海後不久就失聯，所有的通訊系統在同一時間失效，當時美國海軍從該位置偵測到和「內爆(implosion)」相符的聲音徵象。美國海岸巡防隊22日表示，在鐵達尼號殘骸處約500公尺的海底發現的5片泰坦號殘骸，經過分析後發現，符合潛水器壓力室內爆的情況。

海洋科技學會潛艇委員會(Marine Technology Society's Submarine Committee)主席柯奈恩(Will Kohnen)研判，潛水器下水沒多久應該就發生了內爆，時間快到連乘客都還沒意識到發生什麼事，一切就結束了。「這也可說是一種慈悲。」

棄太空改探深海，「海洋之門」執行長搶快冒險

潛水器駕駛員拉許(Stockton Rush) 是「海洋之門」執行長，他擁有普林斯敦大學探空工程學位，原本想當太空人。

「但我後來發現重點不是太空，是冒險的本質，我夢想成為寇克船長(星艦迷航記企業號船長)，不想只當乘客。」《辛普森家庭》編劇兼製作人瑞斯(Mike Reiss)曾坐過拉許駕駛的潛水器，他形容拉許就像萊特兄弟，有著夢想家的熱情和引力，「是少數僅存的美國夢想家。」

夢想成真之前，往往需要持續的努力不懈、再加上一點運氣；代價呢？有時大到無力承受。

新創打造潛水器，挨批未經公信驗證

拉許在2022年接受CBS晨間新聞專訪時表示，他發現海洋是值得探勘的宇宙。他打造的潛水器採碳纖維和鈦合金外壁設計，最大深度可達到海底4000米，鎖定推廣海底觀光。但礙於法規遲遲無法通過公信驗證。2018年被公司的海洋營運部門主任洛奇瑞吉(David Lochridge)爆料，潛水器尚未經過檢測，安全性可議。

「我們都必須深刻省思，人類面對鐵達尼號殘骸地點的態度。」

吉蘭說，鐵達尼號沉船殘骸地位於深不可測的海底，躺著1千5百多條無辜生命，不該是一個隨意觀光的地點。

1986年挑戰者號太空梭升空後爆炸，太空總署就暫停所有的太空任務，吉蘭呼籲應全面停止鐵達尼號的探勘計畫，完整調查整起災難事件的來龍去脈。「就回歸最簡單的思考：為何想去鐵達尼號？如何平安往返？」

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