最美區間車上路就落漆 台鐵調查出爐

記者陳宜加/台北報導

台鐵「最美區間車」EMU900型電聯車日前抵台,昨天展開試車作業,不料昨天才上路就發生集電弓異常事件,挨批「落漆」,台鐵緊急展開調查,今天4日表示,研判為壓力未正確調校所致,待檢測合格後續辦理相關測試,強調會嚴格把關新車品質。

台鐵新車EMU901編組昨試車發生第3車集電弓碳刷破裂及第6車、第8車集電弓變形情形。(圖/台鐵提供)
台鐵新車EMU901編組昨試車發生第3車集電弓碳刷破裂及第6車、第8車集電弓變形情形。(圖/台鐵提供)

台鐵EMU900型電聯車2編組列車於昨日辦理試運轉作業,其中,EMU901編組發生第3車集電弓碳刷破裂及第6車、第8車集電弓變形情形,台鐵表示,該列車當日以柴電機車牽引回到七堵機務段後,已由立約商韓國現代樂鐵、IV&V第三方認證德國萊茵公司及台鐵試車小組共同會勘。

初步調查,該車各集電弓上揚壓力未能正確調校,均有過高情形。集電弓製造廠Faivley建議數據為55至85牛頓,但實測該車集電弓壓力為110牛頓,導致行駛中撞擊電車線懸掛線扣夾,導致集電弓碳刷破損及變形。

台鐵表示,目前已暫停試運轉測試,並於今日會同製造商現代樂鐵公司,全面檢測與調整集電弓壓力,待確認相關風險均已排除後,再依測試計畫與程序繼續辦理相關測試。

同時,後續各批列車執行試運轉測試前,於整備測試階段時,台鐵試車小組將與車商就集電弓上揚壓力進行聯合檢查,另後續試車時,將增加中途停車檢查點,以確保上述情況不再發生。

台鐵強調,辦理新車試運轉測試目的,是為確保列車上線運轉安全,將持續與獨立驗證與認證IV&V公司嚴格把關,確保新車品質與安全。

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