朝令夕改？ 柯文哲提降低捷運票價

為了補足台北捷運的運輸虧損，台北市長柯文哲曾提出，要取消捷運8折優惠。但現在這個決策出現180度轉變，柯P反過頭來，打算降低捷運票價。但票價調降該如何補缺口，柯文哲直言捷運的業外收入2015年賺了17億，不夠。打算找個會賺錢的人來當北捷董事長，希望未來能賺到170億。

就算是平日下午，北捷閘門口悠遊卡還是刷不停。人潮滿滿，北捷載運量突破78億人次，但運輸本業卻年年虧損，2013年虧5.8億，到2015年虧損高達12.1億，市長柯文哲原本打算取消捷運優惠，變相漲價，但現在決策180度大轉彎。

台北市長柯文哲：「我主張捷運票價要再降，我跟你們講你們一定說，因為我非常清楚，那個業外收入17億太低了，再加個0都可以我跟你講。」

補虧錢破網，柯文哲不再從平民口袋拿，但要捷運公司從哪裡生錢？

民視記者王暐婷：「不只手扶梯有廣告，連欄杆都是廣告，就連左邊的大面積牆面都是廣告。」

品牌圖案鋪天蓋地，佔據捷運。小從燈箱廣告，廠商刊登1個月得花近3萬到80萬，大到整面牆，要價百萬。廣告收入成了北捷大補丸，一年進帳4~5億，但光靠這當然不夠。

民視記者王暐婷：「台北東區地下街的租金，成為北捷的第二大金雞母。」

不只店面，連廣場都打算租出去物盡其用。再加上停車場收費、小巨蛋場館使用費等。北捷業外收入年年成長，2013年14.23億，到2015年已經有17.29億。但離柯市長說的170億，差很大。

台北市長柯文哲：「趁現在董事長換人，找一個企業界，很會賺商場的老闆，來當捷運公司董事長，業外收入17億，我的意見後面再加一個0，絕對做得到我去那個新大阪車站，站個5分鐘就覺得有可能。」

柯文哲要北捷跟日本看齊，還說找個會賺錢的人來當捷運公司董事長，北捷能不能成功蛻變大賺錢，民眾等著看。（民視新聞王暐婷、郭文海、陳姵妡、游博智台北報導）