「未來還會有更多事故」 歐盟考慮取消波音客機「間接安全許可」

即時中心／林耿郁報導

美國飛機製造商巨頭波音公司，近期屢傳飛安事故；不是艙門、輪胎掉落、就是引擎起火；出包程度高到連客戶都失去信心，還派自家工程師「監督」波音飛機生產線；但如今失去信心的似乎還有歐盟：因為近期傳出歐盟正在考慮，取消對波音公司的「間接安全許可」批准。

飛安堪憂！近期波音公司生產的客機，屢傳各項飛安事故；最近一起發生在3月11日，一架隸屬於南美航空集團的波音787客機，在高空中突然產生劇烈晃動，並下墜150公尺，造成50多人受傷；其他如1月5日阿拉斯加航空的波音737 MAX 9艙門脫落，以及3月6日輪胎脫落、1月19日貨機引擎起火等，各種大小事故不斷；在在讓這家老牌航空巨頭，離「安全可靠」幾個字越飛越遠。

由於各種出包，包括大客戶阿聯酋航空公司，都對波音失去信心。不僅派出自家工程師入駐波音製造廠，親自監督波音飛機的製造過程外，阿聯酋總裁克拉克（Tim Clark）還公開向外界放話，表示「這是波音最後的機會了」。

但波音的「機會」可能越來越少了；因為現在就連歐盟，似乎都考慮取消給波音公司的「間接安全許可」；據路透社（Reuters）報導，美國聯邦航空管理局FAA，與歐洲航空安全局EASA，原本有雙邊協議。雙方互相承認對方給空中巴士與波音2家航空業巨頭的「安全許可」；也就是美國政府認定波音公司飛機安全無虞的話，歐盟就會也因此間接承認波音是安全的，不再做其他審核，反之亦然；但在波音大小事故不斷後，歐盟似乎想收回這份信任。

歐洲航空安全局代理執行長盧克‧蒂特加（Luc Tytgat）向路透社表示，該機構如果認為有必要的話，就會「暫停承認」美國發給波音的安全許可；也就是歐盟可能會自行審查波音飛機的安全性。不過此舉勢必引來美、歐雙方的外交緊張，因此他也緩頰，現階段還不打算採取這種措施。

至於為什麼歐盟會「考慮」取消間接安全許可？蒂特加以「個人」身分，而非EASA官方立場回答此問題；他個人認為，波音「未來還會有更多致命事故（More fatal accidents in the future.）」。

原文出處：快新聞／「未來還會有更多致命事故」 歐盟考慮取消波音客機「間接安全許可」

更多民視新聞報導
波音787空中「劇烈搖晃、下墜」 釀50人受傷
美國聯合航空1波音客機引擎「突然噴火」 驚悚畫面曝光
美聯航波音客機起飛「掉輪胎」 地面多輛汽車慘遭砸