本報社評--發火動怒挽救不了民心

兼任民進黨主席的蔡英文總統，在民進黨中常會會議中，為了政務推動不順而發飆兩次。根據媒體報導，蔡總統震怒後拂袖而去，與會者則默不作聲、面面相覷，整場會議草草結束。 知情人士還以「每天都氣急敗壞」來形容蔡總統近日來的心情。在外交受挫、內政不順的情形下，蔡總統當然會感到焦慮與憤怒。不過，應該是國人才更覺得無力與無助吧！ 根據最新TVBS民調結果，總統的施政滿意度為21%，不滿意度為63%，再次探底，首度超過六成。而行政院長林全滿意度同為21%低點，而不滿意度升至61%。 值得注意的趨勢是，在國人對蔡總統信任度上，有51%民眾表示不信任，較就職周年時的45%增加6個百分點，信任度僅36%，不信任比例首次高於信任。以年齡層區分，年輕族群的滿意度下滑幅度最大，為20個百分點（40%：20%），而不滿意度更上升至65%，顯見原先寄望蔡英文上任後能有效治理國家的年輕世代，開始對蔡政府產生嚴重疏離感，對蔡總統想尋求連任，是個重大警訊。 再者，針對蔡總統極為重視的前瞻計畫的同一調查，46%民眾表示不支持，高於表示支持的28%，而有高達75%民眾認為前瞻計畫需要重新檢討，僅11%覺得不需要，與蔡總統個人感受相差太多。這樣的數據難道不夠難看嗎？執政黨不該重新檢討這項計畫嗎？ 過去「文王一怒而安天下」，開創周朝800年基業。現在，蔡總統發火是想平息民憤、糾眾圍事（要求民進黨公職人員發動輿論戰），還是為了保全自己顏面？ 蔡總統要挽回民心，作法其實很簡單，就是尊重專業，不妄求近利及傾聽人民的聲音。曾任李登輝前總統幕僚多年的蔡英文，自己也有豐富的學識及專業素養，應該了解政策形成不是一朝一夕就能完成的。自詡前瞻計畫能拉近台灣區域差距的民進黨，為了幫蔡總統擦脂抹粉而信口雌黃，從競選期間就有計畫藍圖、去年520執政就開始規劃、到這是連結歷任政府的政策等說法，都無法取信於民。甚至還想剽竊蔣故總統經國先生「今天不做、明天就後悔」的真正意涵，呼攏國人，卻接連被戳破謊言。 曾為蔡總統撰寫白皮書的陳博志資政及與民進黨聯手擋下馬英九政府的「兩岸服貿協議」的郝明義，都公開質疑前瞻計畫的適用性，認為不但對環境影響之評估付之闕如，甚至與未來無人車及電動車的趨勢背道而馳。 如果說在野黨的反對是扯後腿，那蔡總統該當如何看待自己人的異議之聲呢？行政院發言人徐國勇還以芝加哥仍繼續在蓋捷運為輕軌建設辯護，連自家人都看不下去，還說「行政院太令人害怕了！」，表明就是打臉蔡政府不用功。才會把天差地遠的兩項發展計畫拿來為軌道建設背書。 蔡總統應捫心自問，如果此計畫真的有利台灣的永續經營，又何必急於一時呢？今天有這麼多社會人士站出來質疑，就是認為整個計畫粗糙及不合台灣的發展，擔憂這些輕軌不僅將成為「蚊子建設」，且龐大經費無可避免會是後代的財政負擔。否則就不需強力要求黨籍立委在立院臨時會護航，如此作法根本就是「黨意強壓民意」的獨裁。 再者，兩岸僵局的影響已擴及到社會各階層，旅遊業者叫苦連天，連中小企業都被兩岸政治陰霾壓得喘不過氣，紛紛要求蔡政府拿出務實作為，以免拖累台灣經濟及對外關係。 事實證明，蔡政府「聯美日抗大陸」的策略徹底失敗，也影響到我對外關係。現在連美國及日本都考慮參與中國大陸強力主導的「一帶一路」計畫，蔡政府的「新南向」政策將面臨嚴峻挑戰，原先所設想的深化台灣與東協的各項合作計畫，都可能遭受中共壓力，蔡政府必須未雨綢繆，而不是以「對岸打壓」為由卸責。 最後，台灣人民真的很善良，只要求政府打造安居樂業的環境就很滿足，否則不會對貪腐醜聞纏身的陳水扁保外就醫、卻能趴趴走而隱忍至今。因此，要挽回民意支持度、挽救民心的最好作法，就是回應人民的需求，而不是文青風作文、毫無感情的照稿唸。 蔡總統若以過去批評馬英九的標準來看自己的執政，就知道當前執政黨為何會面臨如此困境，因過去的政見全立基在無法實現的空泛承諾，只為了打擊馬政府及國民黨而已。 誠如許多觀察家的結論，蔡總統目前面臨的最大問題「就是她自己」，以為自己學經歷豐富，怎可能會做錯？看到慘不忍睹的執政成績，也難怪她會大發脾氣。倘若蔡總統不願坦然面對自己，開誠布公地接納不同意見，並改善兩岸關係來化解台灣國際困境，蔡總統失控發飆的場面只會越來越多。【中央網路報】