李義祥前科多 台鐵工程為何屢得標?

花蓮縣 / 羅立芸 潘建任 報導

太魯閣號事故全國哀悼,誰該負責?這個問題不能逃避。像是包商李義祥前科累累,為什麼還能在政府工程標案中得標?而工程編列了圍籬經費,卻為什麼沒設圍籬?隱藏在台鐵背後的問題,隨著檢討聲浪一一浮現!

太魯閣號,撞上滑落鐵軌的工程車,造成嚴重傷亡,外界質疑,施工現場,為什麼沒設置任何防護措施,台鐵局副局長朱來順說:「(圍籬)是有編預算它也有做,這個是在我們的規定,是在工地的四周。」但專家認為,圍籬無法防止大型物體,闖入鐵軌,應該要設置護欄。

台北市土木建築學會理事長余烈說:「我一再強調一定要有護欄,(意外發生)因為沒有做這件事,這個在哪裡呢,在我們政府的公共工程的施工防災計畫,一定會要求,(台鐵)一定是內審,內審的人自己的人,又跟李義祥關係很好,就放水了。」

另外,義祥工業社負責人李義祥,曾經違反採購法,一度被列入黑名單,而設計監造的廠商聯合大地,也曾經在2020年遭到質疑,邊坡分級不確實,為什麼都能一再得標台鐵工程案。

台北市土木建築學會理事長余烈說:「李義祥去標這個一億的工程,簡單講就是小孩開大車嘛,鐵路改(建)工程局跟聯合大地,你們每天在工地,難道你們不知道李義祥是租牌嗎,我百分之百確定,東新營造是租牌借牌給他,現在東新營造的老闆剉咧等。」

台鐵局工務處副處長黃宗欣說:「聯合大地有承攬我們非常多的工程,其實聯合大地所承攬台鐵局的工程,我們都是經過公開招標的程序它來得標,並沒有說我們有特別對聯合大地,有特別特殊的不同地方。」慘痛意外發生,平時隱藏起來的問題,也一個一個被翻出來。

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