李義祥叫移工肉身擋火車? 台鐵回應:無效

中國時報王志偉
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台鐵事故當下,移工「阿好」獨自騎機車離開的畫面曝光。(圖/讀者提供/中國時報王志偉花蓮傳真)
台鐵事故當下,移工「阿好」獨自騎機車離開的畫面曝光。(圖/讀者提供/中國時報王志偉花蓮傳真)

太魯閣號撞上工程車出軌釀50死悲劇,肇禍的工程車司機李義祥及綽號「阿好」的越南移民工已被收押,不過傳出李在第一時間未報案,卻是叫「阿好」肉身擋火車,引發各界譁然!台鐵花蓮運務段段長吳金添下午受訪表示,列車出隧道到事故點清水隧道僅幾秒時間,揮手示警無效,就算司機員看到,煞車效果也有限。檢調還在調查,尊重調查結果,偵查不公開原則,他不便說明。

2日太魯閣號在清水隧道前撞擊工程車,現場施工業者李義祥曾辯稱事發當日沒有偷偷施工,不過證據顯示,當時工程車滑下斜坡後,他因擔心非法僱用「阿好」一事曝光,第一時間未電話通報,還叫阿好下去邊坡,去攔火車,眼見悲劇無法挽回,又擔心非法雇用失聯移工,節外生枝,叫阿好趕緊騎機車逃走。

有媒體詢問檢方,李義祥有打電話報案求救嗎?在這5分鐘當中他有打電話給誰?有調閱通聯記錄嗎?檢察長俞秀端6日對此回應媒體詢問時表示,目前她的資訊並沒有看到(報案資料)。

當時太魯閣南下408次列車是先通過和仁隧道,出隧道南口後,再往清水隧道北口前進,這距離為287公尺,而台鐵資料顯示,事故點與和仁隧道僅250公尺。針對「阿好」「肉身」擋火車一事,台鐵花蓮運務段長吳金添受訪表示,運安會有掌握到列車行車紀錄器畫面,若有相關示警動作,行車紀錄器應該會拍到,尊重檢調偵查,基於偵查不公開原則。

不過他說,和仁至清水隧道間距離短,列車出隧道口後,距離撞車事故位置非常近,僅幾秒鐘時間,若要用揮手等示警方式阻擋,就算司機員看到,緊急剎車距離也要幾百公尺,效果實在有限。若時間餘裕,還是要撥0800─800333的24小時緊急通報電話。

檢視運安會公布行車綠影監視畫面,並未拍攝到有人出現在邊坡、鐵軌示警「擋道」。

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