杜微上任 肩負台鐵改革重責

簡立欣/台北報導
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交通部台鐵局長交接典禮27日舉行,典禮後交通部長王國材(左)和台鐵局長杜微(右)一路嚴肅交談。(陳君瑋攝)
交通部台鐵局長交接典禮27日舉行,典禮後交通部長王國材(左)和台鐵局長杜微(右)一路嚴肅交談。(陳君瑋攝)
外界認為行政院每年只撥補台鐵59億,填不滿深坑,杜微強調,財務上將採「車路分離」會計作法,降低台鐵做為經營者的責任虧損。(本報資料照片)
外界認為行政院每年只撥補台鐵59億,填不滿深坑,杜微強調,財務上將採「車路分離」會計作法,降低台鐵做為經營者的責任虧損。(本報資料照片)

新任台鐵局長杜微昨日上任,解除了台鐵1月16日以來3個多月都是代理局長的窘境。由於上周新任交通部長王國材交接典禮被外界批評過於「歡樂」,此次交接典禮開始前先為太魯閣號事故致意默哀30秒;接著由王國材擔任監交人,由交通部常務次長、代理台鐵局長祁文中將印信交接給杜微,期許台鐵「改革一定要成功。」 

王國材期許改革成功

王國材致詞時表示,他認識杜微大概30年,杜微從基層運務一路做起,對台鐵最了解,期許接下改革重任的杜微,讓134年台鐵,老幹新枝、重新茁壯,重拾台鐵光榮和國人信任,同時讓台鐵的轉型,朝向旅客、台鐵和員工三贏方向,「希望這個改革一定要成功。」 

代理台鐵局長102天的祁文中則表示,原以為自己是去協助春節及清明紓運等,沒想到遇上公務生涯從未想到的狀況,0402太魯閣號重大事故釀49死216傷,目前還有10人住院;在太魯閣號事故後復原過程他看到台鐵同仁的能量,期許重新擦亮台鐵這塊招牌。 

車路分離降低責任虧損

新任局長杜微致詞表示,台鐵改革首重安全,包括設備、施工、通行;第二是安定,包括員工安定以及財務安定,財務方面,不可歸責於台鐵的負擔請政府補貼,台鐵本身則應推動雙核心發展,增加本業及副業的營收;第三是則是轉型,組織調整要能在確保同仁權益前提下辦理,政府有決心把台鐵改革做好,不會把這個工作讓台鐵獨自承擔。 

外界認為行政院每年只撥補台鐵59億,填不滿深坑,杜微強調,改革一定要跟台鐵工會溝通,財務上將採「車路分離」會計作法,降低台鐵做為經營者的責任虧損。 

透過資產開發轉虧為盈

王國材則表示,台鐵累積債務真正只有2千多億,其中1400多億是借款,600多億是退撫金提撥。現在行政院要提59億彌補偏遠小站營運虧損以及退休金,因此600多億可以逐漸減少至歸零,再透過資產開發鬆綁,讓它車路分家,慢慢轉虧為盈,用盈餘補1400多億負債,這是初步行政院協助,未來不排除若有需要給予更大協助。 

王國材昨也宣布未來台鐵新建工程由鐵道局接手,「六年行車改善計畫」後續計畫,會移給鐵道局,也希望鐵道局趕快接手新建工程,台鐵則專注做營運和養護工作。 

此外鐵道局長胡湘麟已經升任政次,王國材表示,鐵道局長請副局長伍勝園暫代,目前已經有初步人選,最近就會出爐。

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