Yahoo奇摩新聞 東京近郊看海、吃海鮮，及隱藏版的秘境鐵道：銚子電鐵
銚子電鐵，關東平原最東側一帶的地方私鐵，連接千葉縣「銚子市」與關東平原最東端「犬吠埼」海岸線地區，全長僅6.4公里。銚子市，以「海鮮」與「醬油」聞名為，是日本最大的漁獲基地，也是醬油製造中心。銚子市最東端的犬吠埼則為觀光景點，有美麗的海岸線、有海景溫泉飯店，還有浪漫的秘境愛情隧道。
銚子市為「總武本線」、「成田線」兩條JR鐵路線終點。而「銚子電鐵」月台，則與JR月台共用，到達銚子車站後，往月台的尾端走去，即可搭乘銚子電鐵。從「東京車站」前往銚子市，最快的方式為搭乘總武本線特急「潮騷號」（しおさい），2個小時可抵銚子市，搭乘一般列車，大約需要2~3小時。若有買JR PASS，「潮騷號」（しおさい）無疑是前往銚子的最佳選擇。
銚子電鐵，雖僅有6.4公里，10個車站，從「銚子車站」搭到最尾端的「外川車站」也不過20分鐘。但銚子電鐵各個車站附近的一些景點，真的要走透，花2天時間在此也不算多。我的行程規劃很簡單，吃海鮮、看海、泡溫泉、拍攝秘境鐵道，並將之塞在一天行程中。最後除了因為夏天太熱，走到差點中暑溫泉泡不下去外，我個人喜歡的旅遊元素，全部在「銚子電鐵」中完成。
（一）海鮮餐廳：食事処 鈴女(すずめ)
食事処 鈴女(すずめ)，距離銚子車站850公尺，僅需步行約10分鐘，就在漁港旁邊。據說早上11點30分開始營業的餐廳，每天開門不到10分鐘就需要排隊。果然，我們不到12點就到「鈴女」，門口已經在排隊，排隊人潮看起就是當地住民。在一個平凡小港口，一間不起眼的日式小屋，一群人夏天大中午竟頂著太陽排隊等吃午餐，一等就超過30分鐘。這可不是什麼噱頭行銷，而是扎札實實以雄厚海鮮基本功換來的。
鈴女，主要為海鮮定食，價格落在1500~3000日幣間。不過，可別小看了「定食」，生魚片分量就如同銚子作為最大漁獲量的地方，一點都沒在客氣。小朋友則點了手掌大的炸蝦定食，另外還有「熟魚定食」的主菜，是三條不同品種的魚。最後還有所有定食的白飯，是在日本很少遇到的超大分量。不過，光是把主菜下肚，就撐了起來，那些白飯幾乎原封不動的還了回去。這趟「銚子電鐵」行，這頓海鮮大餐，令人印象深刻。
（二）「銚子電鐵」秘境車站：本銚子車站
本銚子車站，一個很小的車站，「銚子電鐵」的中文旅遊文章，幾乎沒看過有人前來遊玩與介紹，但我卻特地安排了這個行程，並在這趟旅程中，刻意來這車站2次，只為了拍下一張我想要的照片。因為曾經無意間在「DCFever」看到一篇介紹日本鐵路文章《日本有浪漫秘境！鐵道迷必遊愛的隧道》。文章、照片介紹了近似烏克蘭「愛情隧道」（Tunnel of Love，烏克蘭語：Туне́ль Коха́ння）的景觀，就在本銚子車站一帶。
本銚子車站，很少觀光客將其納入旅遊行程，不僅旅遊資訊很少，實際上附近也確實比較荒涼，沒有其他可逛的景點。但我個人認為，本銚子車站是「銚子電鐵」沿線中，最有氛圍及最值得拜訪停留的一個車站。除了日本版的「愛情隧道」外，車站附近氛圍宛如秘境。小小的荒蕪車站，附近被森林包圍，車站附近還有一條穿越月台上的人行步道，可以俯瞰「銚子電鐵」。銚子電鐵，每小時有1~2台列車通過，花1個小時，晃晃這個車站，在附近綠色森林走走，很舒服的一件事。
（三）「銚子電鐵」美麗海岸線：犬吠埼
每個人都有自己旅行方式，而我的習慣則是多數時候沒有太詳細計畫、沒有照表操課的行程。僅訂一個大目標，然後且戰且走。離開「本銚子車站」後，我的計畫就是看海、泡溫泉，但並沒有確切想去的地點。基本上，「銚子電鐵」最後三個車站「君ヶ浜車站」、「犬吠車站」、「外川車站」附近都是海邊，最終我選擇名氣較大、較熱門的「犬吠埼海岸」，這裡還有個知名燈塔、距離溫泉飯店也不遠，回程時還可以用步行方式，走到外川車站搭火車，算是打一張安全牌的景點選擇。
犬吠埼海岸及燈塔，距離「犬吠車站」約800公尺，步行要10多分鐘。事後才知道，這裡其實也有巴士可以搭乘，串連起車站與附近的景點。雖然犬吠埼海岸距離車站不遠，但夏天大太陽下走來，也會滿頭大汗。「犬吠崎」為三面環海的海蝕高台，附近海岸為岩岸礁石，洶海撞擊激起浪花，景觀相當震撼。往南邊外川方向看去，為一條美麗的弧形海岸線，散佈著幾棟臨海建築，那裡就是銚子一帶的海景溫泉飯店。如果預算、時間充足，能在這裡住一晚就太美好。
犬吠埼海岸，最重景點就是「犬吠埼燈塔」，1874年由英國人興建，為日本最具代表性燈塔，也被國際航路標識協會(IALA)選定為「全世界重要歷史性燈塔100選」之一，燈塔開放給遊客登頂。另外犬吠埼海岸，我們可以沿步道下到海岸旁，在這裡看到「白亜紀淺灘堆積物」紀念碑，白亜紀應該指的就是「白堊紀」，為1億4550萬~6550萬年前這個恐龍滅絕的時代。也就是說犬吠埼海岸是很有意義的地質教室。而犬吠埼為台地，上方有大型停車場，旁邊還有大型的休憩中心，有餐廳、咖啡廳、特產販賣。
（四）外川車站
下午四點多，慢慢從「犬吠埼」走往「外川車站」，由於太陽已沒那麼大，日本鄉間小路走來舒服，大約2公里，20~30分鐘，可抵達「銚子電鐵」的最終站「外川車站」。抵達外川車站時，下一班火車還有30~40分鐘時間，我們開始前前後後探索這個車站及其周遭。
外川車站，一個很有味道的老「木造車站」。走進外川車站內部，濃濃的復古風味襲來。傳統日式布條當成遮陽窗簾，列車時刻及票價表，以粉筆刻印在黑板上，讓旅人彷彿穿越回大正時代。而木造站體、懷舊月台，雖然外川車站稱不上秘境，但卻帶有濃濃的寧靜與淳樸美麗。此外，外川車站旁還有一列展示用的車廂，彷彿向人訴說著這條帶有歷史的「銚子電鐵」，曾經經歷的滄桑與苦難，還有展現起死回生的不屈意志與毅力。
利用空檔，沿著外川小路走往海邊。外川車站、外川港間，僅距離200~300公尺，但卻為一個斜坡。外川車站居於這台地的上方，斜坡中的巷弄呈現棋盤整齊排列下到港口，巷弄中的構成為日式平房老屋，也是一般民眾的住家。這種沒有刻意營造，卻在居民日常中，不經意流露的復古、寧靜，黃昏時刻走來舒服。
