東奧》場地車連破世界紀錄之謎? 場館、車手和高科技單車三原因

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地板使用亞松木的伊豆自行車館是世界紀錄創新高的福地。法新社
地板使用亞松木的伊豆自行車館是世界紀錄創新高的福地。法新社

【曾裕偉/綜合報導】東京奧運場地自行車連續三天打破世界紀錄,德國、義大利及中國隊接連把世界紀錄推向新猷,完全超乎專家及車迷們想像,車界們普遍認為,伊豆自行車館的環境、車手生理調整,以及自行車製造技術等原因,是世界紀錄持續被打破的原因。

「紀錄就是用來打破的」,充份寫實在東京奧運場地自行車賽場。自行車界原先預估科技加持,以及選手多年辛勤備戰下,東京奧運場地車賽可能會在部份項目寫下世界紀錄新高,但連續三天都傳出新世界紀錄,並且從預賽到決賽一路不斷把紀錄推向新高,也讓專家們感到驚喜。

地板使用亞松木的伊豆自行車館是世界紀錄創新高的福地,伊豆自由車館位在海拔約1000米左右,環境佳且溫度適合車手發揮,加上日本夏天比較乾燥且空氣密度小,就義大利車手維維亞尼(Elia Viviani)直言,伊豆自由車館的溫度、空氣密度與溼度都很棒,有利於團隊追逐賽等項目創新紀錄。

環境是選手創新紀錄的一環,在自行車製造上,各家車廠針對空氣動力學進行改善,也協助車手更能發揮實力。由於場地車車手過彎都是往左靠,於是美國隊的戰駒,就把傳動系統置於車架的左側,與一般傳統自行車把傳統系統置於右側,有著截然不同的態式,另外英國隊的戰駒,在蓮花車隊的協助下,在車架設計幾何做出調整,更有效改善空氣動力。

「空氣動力學的基本規則沒有變,物理定律也無法改變,所以為了讓人跟單車完美結合,必須透過更全面的方式,讓阻力降低。」蓮花車隊的首席空氣動力學家希爾(Richard Hill)如此表示。此外許多隊伍的車架及器材,也採用比過往更輕、更堅固的碳纖維材質,甚至有人嘗試使用3D列印的組件,並在潤滑劑尋求改善,透過科技及技術的進步,讓世界紀錄能夠屢創新猷。

然而造就紀錄的背後,就是投入大量人力、物力及金錢,光是國家隊在與合作夥伴的研發上,就必須投入數百萬美金,才有機會在奧運賽場爭奪獎牌。在UCI的規定下,所有選手在比賽使用的車架、配件,都必須要量產於市面,然而這些奧運戰駒的市售價格不菲,像是英國隊的Hope x Lotus HB.T 就要 20,000 美元(約55.5萬新台幣),美國隊的Felt TA FRD就要25,999美金(約72.1萬台幣),而馬來西亞隊騎乘的Worx WX-R Vorteq,更是要價39,000美金(約108萬台幣),甚至比許多汽車的價格還高。