東幹線首款自強號逾40載榮退 4/26末班紀念車

台鐵將於二十六日年度改點，其中服務逾四十年的三種型式柴聯自強號將退役，這是東部幹線的首款自強號，台鐵當天將開行二班末班榮退紀念列車，二十一日凌晨零時起開放訂票。

台鐵指出，開行二班末班紀念列車，第一趟紀念列車二十六日上午十時四十五分自樹林站始發，由DR2800型柴聯自強號擔綱；上午十一時七分開行第二趟紀念列車，由DR2900型混掛DR3000型柴聯自強號開行，兩列車沿途停靠板橋、台北、松山、宜蘭及花蓮等站，車頭分別懸掛專屬車銘版。

台鐵今天發布新聞稿，二十六日起列車時刻調整，三種型式柴聯自強號將卸下輸運重任。包括：DR2800、DR2900、DR3000，交棒給EMU3000型新自強號為旅人服務。

台鐵表示，因應花東線拓寬工程及南迴鐵路通車，為提升服務品質，一九八二年起陸續向日本購入柴聯自強號投入運輸行列，這也是東幹線第一款自強號。

為感謝這三種柴聯自強號陪伴民眾旅行四十餘年，台鐵將於二十六日開行最後二列末班紀念列車，並於東幹線始發車站樹林站辦理榮退紀念活動，同時邀請新北樹林民眾共襄盛舉，做最後的列車巡禮。

柴聯自強號紀念列車二十一日凌晨零時起開放訂票，凡購買當日當次車車票的旅客，可免費於車上領取專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙，兩趟列車贈送樣式均不相同，只送不賣，旅客可於樹林及花蓮站服務台蒐集紀念戳章留念。

台鐵表示，活動當天上午十時，將於樹林站售票大廳現場販售限量十組的日本原廠製造的「司軔閥把手禮盒」，每組售價新台幣五萬八千元，採現場排隊方式，不接受預訂。

台鐵表示，司軔閥把手為柴油客車用來控制列車煞車（鬆軔、緊軔）的操作手把，是停車的核心關鍵，可拆式設計視為列車駕駛鑰匙，司軔閥皆為車輛上實際操作使用，並維持其使用原貌，搭配老師傅純手工打造的檜木盒內襯質感天鵝絨布、點綴黃銅限量銘版，供鐵道迷典藏，這次是首賣，也僅此一檔。

二十六日當天，樹林站售票大廳另展示當年購車時，日本原廠製作的DR2900柴聯自強號模型，以及多款柴聯車周邊商品供民眾選購。