東海大學附近機車待轉區太小 被迫停慢車道後左轉吃上罰單

要左轉的機車,將待轉區停得滿滿,但後方還有許多要左轉的騎士,沒辦法停進待轉區,只好直接停在慢車道。很多機車騎士表示,在等待左轉的時候相當危險。

機車騎士說:「怕後方有車子來,但是其實大家也都停習慣了。」

機車騎士說:「有時前面要等很久的話,要等到下一輪紅綠燈。」

這裡是台中市的台灣大道和國際街口,不少騎士說因為待轉區太小,經常出現這樣的狀況,東海的學生也表示,經常被警察攔下開單,痛批根本是設計不良的陷阱。

另外待轉區小得誇張的,還有忠明南路和南和路口,大小幾乎只能容下兩部機車。

騎士說:「一定不好停呀,你看那一格只能停頂多2台吧,後面的車也不好停呀。」

台中市交通局交通工程科股長陳政凡表示,「現況已將待轉區空間布設到最大,本府將再觀察該處車流狀況,及待轉機慢車數量研議改善方案。」

警方也解釋,員警開罰的原因,是因為主線道的紅燈亮了,還繼續左轉造成闖紅燈,並非騎士沒有停在待轉區就開罰。而台灣交通安全協會表示,建議應該取消強制兩段式左轉。

台灣交通安全協會理事長陳宏益認為,「那個待轉區有的是畫比較凸出來道路的基準線,等於是跟我們原來直直走的那個慢車道的動線是有重疊,以不處罰為原則,開放內側車道行駛供左轉,我們提供選擇是否要待轉。」

台灣交通安全協會表示,若能開放機車騎士依照車速、車道位置自由選擇兩段式左轉,就能適時分流,也可以消解待轉格機車太多,及阻礙主線行車等問題。

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