東湖麥當勞得來速10/31熄燈! 在地人不捨另一派:不再塞車

麥當勞在北市的得來速不多,不過如今在內湖區的康寧店,竟然貼出公告,將在10月底熄燈,在地人有些人感到不捨,但也有些人直呼「交通不會打結了」,而業者表示,歇業原因是租約到期,但會持續在其他地區展店。

圖/TVBS
圖/TVBS

記者劉育瑄:「謝謝,在車子裡快速點餐取餐,熱呼呼漢堡拿了就走,有得來速服務的麥當勞康寧店,沒想到卻將吹熄燈號。」

貼出公告將在10月31日結束營業,鄰近剩2023年底開幕的台北東湖餐廳,雖然2家店相隔不到1公里,但康寧店開業20年了,是東湖一帶唯一一間得來速,突然說再見讓許多人好不捨。

民眾:「我住這邊已經20幾年了,那如果沒有其實滿可惜的。」

民眾:「那個(車輛)要排隊啊,所以有些時候車要左轉,有的時候要直走,所以交流道那邊會影響到交通啊。」

不過由於得來速,車輛排隊會占用車道,使周邊交通塞車打結,也掀起民眾兩派意見。

而麥當勞回應,歇業原因是租約到期,東湖地區由於土地稀缺,目前沒有適合土地,可提供得來速,餐廳空間也因此較受限,但其他地區會積極展店,而專家也分析,開得來速意味著要租更大的土地,成本也較高。

行銷專家胡恒士:「得來速當然可以為店裡,帶來相當可觀的營收,是在比較市中心的店型,它成本相對比較高的狀況之下,它有可能雖然帶來的營收,可是獲利也會被這些成本給侵蝕掉。」

其實麥當勞在2023年,引進「雙點膳系統」,可讓兩部車同時在車道點餐,在面積適用下,展店會以大全配為主,目前全台有180家,是配有得來速的餐廳,而肯德基全台車道點餐店型共48家,未來會根據商圈投資適合店型,另外摩斯漢堡,全台車道店共5家,會持續朝多元店型發展,業者進軍得來速,如何在高成本下獲利成為挑戰。

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