Yahoo奇摩新聞 松下電子正式發表 4680 電池，預計明年三月開始少量生產
去年特斯拉在電池日上發表了全新的 4680 電池設計，除了尺寸較現有的 2170 更大之外，也採用了新的化學配方以及捲繞方式新技術，製造難度相當高，因此遲遲沒有量產。如今事隔一年多，松下終於搶先發表了他們製造的 4680 電池，並且計畫 2022 年 3 月在日本開始試產。
特斯拉於去年 2020 年十月在電池日上首度發表他們的 4680 電池，並宣布將會在美國加州弗里蒙特 (Fremont ) 、德州 (Texas) 與德國柏林 (Berlin) 工廠製造這顆電池。不過因為電池技術難度很高，特斯拉自身產能有限，發表後沒過多久就傳出松下電子宣布要在日本打造 4680 電池產線，隨後 LG 化學、寧德時代 (CATL) 甚至三星 SDI 都傳出開始打造 4680 原型 (Prototype) 產線，希望能夠成為特斯拉未來 4680 的電池供應商。
松下電子身為目前特斯拉最大的電池供應商，儘管過去曾經合作不愉快而短暫分手，但是面對這顆 4680 電池未來的大量需求，松下電子非常認真要搶食這塊大餅，甚至在新執行長上任後宣布加碼投資，不但要增加產能還要加快量產腳步。
日前特斯拉宣布將在明年開始交付搭載 4680 電池的 Model Y，初期將由加州電池工廠負責提供所需的 4680 電池。但是隨著 Model Y 量產規模擴大，加州電池工廠的 10GWh 年產能很快就會無法滿足需求。雖然德州工廠與柏林工廠也會生產 4680 電池，面對號稱會賣的比 Model 3 還好的 Model Y 來說，勢必還需要其它電池供應商的幫忙才能順利交車，也難怪各家電池大廠無不努力研發，希望能盡快與特斯拉簽下供貨合約，增加營收。
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