林佳龍「淡江大橋」挨批攬功! 甩鍋臉書小編:文字表達不夠精確

張嘉男/綜合報導

攝自林佳龍臉書
攝自林佳龍臉書

民進黨新北市長參選人林佳龍日前到淡水參加選舉行程後,在臉書發文表示即將通車的「淡江大橋」是他擔任交通部長任內協調並促成設計,結果遭抓包「淡江大橋」早在2018年3月就已經招標,同年11月完成簽約,這個時候林佳龍還是台中市長,對於被說攬功,林佳龍表示,臉書是小編文字表達不夠精確,隨後也做了修正。

林佳龍當時在臉書表示,即將在2024年完工通車的「淡江大橋」,是連結我與淡水的重要建設,在交通部長任內,我針對發包卡關的淡江大橋努力協調,最終順利由揚名國際的建築大師哈蒂(Zaha Hadid)來操刀設計,不儘可以改善淡水的交通問題,也讓建築融入地景,帶動周遭國內外的觀光產業發展。

但這段文字卻被國民黨青年團總團長陳柏翰抓包造假,因為淡江大橋早在2018年3月就已經招標完成,並於11月完成簽約,而林佳龍接任交通部長的時間是2019年1月,試問林佳龍是如何發揮實質影響力來協調?

攝自陳柏翰臉書
攝自陳柏翰臉書

陳柏翰表示,首先Zaha Hadid是在2015年競圖比賽後拿下設計,但天妒英才,完成不久後在2016年辭世,當時林佳龍尚在台中市長任內,何來協調發包淡江大橋設計之說? 再者林佳龍所稱第三期工程的確歷經艱辛的招標過程,共流標七次,不過最終是在2018年3月標出、並於11月完成簽約,距離林佳龍2019年1月14日正式上任交通部長還有好長一段時間,試問林佳龍是如何發揮實質影響力來協調?

對於被說攬功,林佳龍今受訪時表示,臉書是小編文字表達不夠精確,隨後也做了修正,當時他是說,淡江大橋主橋工程發包一直遇到困難,後續設計怎麼連結到聯外道路,預算大量增加,讓工程團隊可以來得標,加速推動,趕回來過去落後的進度。

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