【查證】下雨天在月台撐傘會引發觸電意外？誇大說法影片！但應保持安全距離

網傳「高鐵站禁止打傘」的影片及訊息，內容聲稱下雨天在電車月台撐傘，可能會因為距離高壓電線太近而觸電死亡。經查證，網傳訊息最早於 2017 年即在中國社群平台流傳，當時官方有出面闢謠，而以台灣來說，民眾在月台上撐傘，確實有可能會因為靠近高壓電線而感覺到些微電流，但尚不足以造成觸電意外，必須要站在車頂或是車站棚頂，才有可能觸電死亡。台鐵與高鐵的高壓電線皆為 2.5 萬伏特（ 25kV ），交通部鐵道局建議民眾應與電線保持 1.5 公尺以上的距離，以策安全。傳言過於誇大在月台上撐傘的危險性，容易造成民眾誤解。

月台上撐傘會觸電？

原始謠傳版本：

高鐵站禁止打傘

主要流傳這段影片

並在社群平台流傳：

查證解釋：

網傳訊息的原始出處為何？

MyGoPen 利用「高鐵、打傘」等關鍵字進行搜索，可以找到「上观新闻」在 2017 年 6 月 10 日發布於上海闢謠平台的文章《下雨天在高铁站打伞容易触电？专家是这么解释的》，提到的內容與網傳訊息相同，可以得知這則傳言至少於 2017 年即在網路上出現。

當時的傳言是「下雨天撐傘靠近高鐵月台黃線，就將自己暴露在電網的接觸距離內，會造成觸電」近期則出現影片版本，當時上海市氣象服務中心有出面闢謠，表示「高壓電觸電」有許多先決條件，包括：（一）月台地面要有大量積水、（二）民眾撐的傘必須是金屬傘頭、（三）民眾須靠電網夠近。

第三點提到的「民眾須靠電網夠近」， MyGoPen 透過電子郵件詢問「實作派電子實驗室」站長阿信助教。阿信助教解釋，在電車月台上撐傘，確實會因為靠近高壓電線而有些微電流經過人體，舉越高電流則越大，不過這個電流尚不至於讓人遭電擊死亡，除非是整個人站在火車頂上，才會有死亡風險，例如印度曾發生民眾走在火車頂上遭電擊著火的意外。


台灣情況？

而台灣過去也曾報導「男突爬上台中烏日站火車車頂 遭高壓電擊全身著火」、「太接近高壓電 2工人感電灼傷」、「台鐵彰化車站 婦人疑誤入月台頂棚遭電擊」等新聞，基本上都是民眾須爬上車頂，或是站在車站頂棚才會有觸電受傷的風險。

交通部鐵道局在 2020 年時曾在臉書粉專發布貼文，提到台鐵電化鐵路電車線的電壓是 2.5 萬伏特，提醒民眾至少應距離高壓電線 1.5 公尺以上，以策安全；台鐵也在粉專發文，提醒民眾在月台上不要高舉「自拍棒」或「釣魚竿」等長形物體。而高鐵電車線饋電電壓也是 2.5 萬伏特，因此民眾也應保持安全距離，以免觸電。

補充：有關高壓電安全距離的規範也適用台鐵工作人員，在《交通部鐵路改建工程局鐵路沿線施工行車安全工作要點》第三條第 16 點明訂「電車線上方（含高架橋）之施工機具及設施與臺鐵帶電之電車線設備至少應保持 1.5 公尺之安全距離。」

結論

總結來說，在電車月台撐傘，確實有可能因為離高壓電線較近而感覺到些微電流，但並不足以因此造成觸電甚至發生死亡意外，網傳訊息的說法誇大了在月台撐傘的危險性，容易造成民眾誤解。
資料來源：

上观新闻 - 下雨天在高铁站打伞容易触电？专家是这么解释的
YouTube - Treatment done for person who was injured by electric shock over train during protest
鏡傳媒 - 【有片慎入】男突爬上台中烏日站火車車頂 遭高壓電擊全身著火
自由時報 - 太接近高壓電 2工人「感電」灼傷
公視新聞網 - 台鐵彰化車站 婦人疑誤入月台頂棚遭電擊
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交通部鐵道局 - 高鐵機電系統各子系統
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諮詢單位：

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