柯俊斌:明年油車吹反攻號角

陳信榮╱台北報導

工商時報【陳信榮╱台北報導】

2020年起電動機車補助減碼,七期環保燃油機車納入補助,機車業龍頭光陽執行長柯俊斌認為,將為國內市場情勢帶來翻轉,明年起電動機車銷量將步入低度成長階段,估將維持與今年相當的16萬輛、兩成市占規模。

反觀近兩年被電車(電動機車)壓著打的油車(燃油機車),由於七期環保油車明年起納入環保署汰舊換新的補助範圍,地方環保局表態將響應中央「油電共存」政策,給予油車購車補助,柯俊斌樂觀明年油車將吹反攻號角。

尤其機車汰舊換新貨物稅減免4,000元政策明年底落日,估將激起搶搭政策末班車的買氣,柯俊斌預估2020年台灣油車銷量將高於今年的68萬輛,整體機車市場(油車+電車)規模將達84萬∼85萬輛、與今年相當的水準。

包括光陽、三陽等國內主要油車業者更宣布,明年元月將會上市至少一款七期環保125cc機車,幫民眾賺補助。

光陽與農委會林務局20日舉行「環島守護台灣保安林」公益活動,柯俊斌代表光陽捐贈18輛自家電動機車Many 110EV給林務局,作為國家森林遊樂園區內公務車使用。

公益活動結束後,柯俊斌表示,台灣電動機車這兩年銷量快速成長,民眾使用度大幅提升,係因台灣政府提供全球獨家的高額購車補助成果。

他話鋒一轉指出,隨政府表態支持機車產業走向「油電共存」,明年起電動機車購車補助逐步退場,中央補助減少6,000元,地方政府也將跟進,對目前國內機車業的生態也將帶來改變。

柯俊斌認為,今年台灣電動機車銷量估可突破16萬輛,市占率大增至兩成;然明年因補助大減,對買氣將帶來一定程度的影響,加上不少人提前在今年底購車,明年電動機車市場成長力度將大幅縮小,甚至可能停滯,估2020年總銷量約將與今年相當。

市場結構上,柯俊斌分析,由於補助縮水後,目前占比最高的白牌(普通重型)電動機車售價大漲,可能會引導買氣往低價位、低功率的綠牌(輕小型)電動機車移動。

不過電車龍頭Gogoro則認為,隨多家業者相繼投入、多款新車上市,2020年電動機車市場「一片樂觀」,仍有持續提升市占的空間。

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