桃再增11處有聲號誌 護視障者安全

桃園市交通局為保障視障者過馬路安全性,設置有聲號誌,2024年將再增設11處,預計5月底前陸續完工。(呂筱蟬攝)
桃園市交通局為保障視障者過馬路安全性,設置有聲號誌,2024年將再增設11處,預計5月底前陸續完工。(呂筱蟬攝)

為完善視障者通行環境,桃園市交通局近年陸續在車流量大的路口,設置14處有聲號誌,但卻被民眾詬病夜間聲響影響生活品質。市府交通局坦言,為保障視障者過馬路安全性,在選點過程遭遇困難,未來除調整號誌運作時間,也會與視障團體討論設置地點,今年將於各行政區再增設11處有聲號誌。

交通局交通工程科長曾啟倫說,有聲號誌可依綠燈通行方向撥放不同聲響,若聽到「布穀聲」代表南北向是綠燈,若聽到「鳥鳴聲」代表東西向可通行,提供視障者穿越路口輔助線索。

遭遇的問題除了需求者點位不明確外,最常見的還是因為號誌會發出聲響,周遭住戶因此反彈,認為聲音太吵,除了將與身心障礙單位開會討論設置地點外,像是台鐵中壢車站就是視障團體建議而設置,同時也會與地方充分溝通,折衷作法就是調整有聲號誌開啟時間,避免深夜或是清晨時段運作打擾到住戶生活作息。

市議員彭俊豪表示,接獲不少視障團體反映桃園市的道路安全應更加落實,青埔地區有高鐵、機場捷運,也是視障者搭乘大眾運輸重點區域,所以爭取在捷運領航站、高鐵北路2段、領航北路4段路口以及高鐵北路2段、大成路1段路口增設有聲號誌,希望落實無障礙的交通環境,提供視障人士穿越路口的輔助線索。

曾啟倫則指出,前2年設置有聲號誌,包含桃園區7處、中壢區6處及蘆竹區1處,而今年陸續增設11處,包含台鐵內壢車站、台鐵埔心車站、中壢區公所、楊梅天成醫院、龍潭大池、機捷A17領航站及高鐵北路周邊等地點,將於5月底前陸續完工。