桃園捷運綠線土地徵收 民團、部分住戶反對

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桃園捷運綠線G09站體土地徵收爭議,內政部今天開會審議,民間團體及住戶表達反對立場,呼籲桃市府不應背棄對居民的承諾,強徵民地惡意迫遷。(李明朝報導)

被納入捷運綠線G09捷運站體範圍內的住戶,表達反對徵收,聲援的民間團體余宜家表示,先前綠線捷運環評時,開發單位不但將G09站劃出開發範圍,並且提到基地能「留站但不設出入口」,顯示捷運通不通車與G09站設不設站沒有關連,之後在環境影響差異分析又納入範圍,變成強制徵收,市府背棄承諾之外,同時在基地範圍內有公有地,捷運出入口、通風井,可以使用公有地或已取得土地,籲請內政部、桃園市政府尊重民意。

桃園市捷工局表示,捷運綠線G08站至G10站屬地下潛盾段,2站間距離1,951公尺,基於通排風及防災的營運安全考量,未來如遭遇火災緊急狀況時,列車於同一隧道停止運行,屆時恐發生「長隧道效應」,排煙風向將無法控制,造成危及乘客逃生安全的情形,因此本區位勢必設置通風豎井及乘客緊急逃生路徑,因此G09站有設站之必要;另外,中正路路寬不足(僅15米)無法在道路下方設置車站,故G08、G09站規劃為路外車站。並且已優先使用中間公有土地。

捷工局表示,G09站捷運開發區範圍內計有建物28棟,分別在109年2月12日、3月23日及10月20日召開3場協議價購會,並於會中向地主說明可以選擇讓售土地或參與開發,於日後分回不動產,都市計畫第1階段並於109年12月8日發布實施,目前捷運工程設施需要範圍共20棟建物,僅餘4棟未能達成協議;為利綠線工程順利銜接執行,已提報土地徵收計畫案送內政部審議,該部土地徵收審議委員會在3月3日審議。