桃園機場三航站動工 分3年3階段完工啟用

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記者 段楚禎 報導

桃園國際機場是出入國家的大門,第三航站區主體航廈動工,為台北101大樓的1.6倍,將分3年3階段啟用,每年客運量可達到8,200萬人次。而航空城籌畫超過10年,進入實質開發階段,與青埔串連成桃園新都心。

根據統計,桃園機場原設計容留3,700萬旅客,2019年已超量達到4,868萬人次,擴建航廈迫在眉睫。在新冠肺炎疫情期間並未停下腳步,第三航廈工程動工後,周圍300多公頃產專區同步進行招商,74公頃自貿區將引進更多物流企業,未來連結鄰近的青埔地區成為桃園新都心。

第三航站區計畫總經費956.81億元,含航廈、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等,航廈容量每年4,500萬旅客,預計2024年北登機廊廳、2025年航廈主體、2026年南登機廊廳分3階段完工啟用。第三航廈工程完工後,桃園機場貨運量每年可提升至400萬噸、客運量可達8,200萬人次。

第三航廈是台北101大樓建築體的1.6倍,由交通部負責第三航廈和第三跑道計畫,桃園市府負責航空城計畫範圍附近地區,以及代辦交通部民用航空局海軍基地和其周邊地區開發作業,整體規畫2期工程。

桃園市長鄭文燦表示,將持續進行航空城拆遷及安置作業,規畫2,400戶安置住宅,已發包1,200戶;第二階段民航局委託代辦的1,200戶持續進行中,居民以舊房子換新房子、小房子換大房子。交通方面有綠線捷運、國2、國1甲線,可獲得更好的居住品質。

同時,內政部已核定土地區段徵收,有95%土地所有權人選擇領回抵價地,桃園市府編列430億元補償費,加上推動十大優惠措施,約增加至730億元補償經費。絕大多數地主同意補償標準,在就地安置的原則下,最大程度的保障居民居住權益。

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