桃園 竹圍遊艇碼頭停用 重做水文調查

前桃園市長鄭文燦為打造「桃園版漁人碼頭」，斥資2億興建竹圍漁港遊艇專用碼頭，卻因採用台北港的水文報告，不到1年D區和A區的浮箱體就損壞四散而停用。張市府除啟動公共工程體檢和損壞鑑定，為確保遊艇安全，近期也拍板剩下B、C區一併停用，將重啟水文調查，評估再利用方案，預估要再等1年以上。

鄭市府斥資1億8928萬元改善竹圍漁港，其中6788萬元打造63席遊艇專用泊位，2021年3月竣工，豈料不到1年就陸續發現浮箱體損壞，在岸邊四散載浮載沉，一度成選舉攻防話題。張市府上任後啟動公共工程體檢，發現設計期程太倉促，直接引用台北港波高當設計依據，不符現況，導致24座價值1368萬元的浮箱體損毀，張善政一度重話說「決策錯誤比設計錯誤更嚴重！」

因A、D區碼頭已無法使用，農業局遂將2區的浮箱體吊起保存，僅留B、C區共23席，但審計處發現，2022年B、C泊區的遊艇停泊收入僅59萬元，與原預期每年增加約624萬元遊艇停泊收入相距甚遠，且2區的浮箱體及其連結系統也逐漸損壞，恐有安全疑慮。

農業局漁牧科坦言，竹圍漁港的東北季風、梅雨季跟颱風季風勢強勁，浪大恐會有安全疑慮，加上遊艇造價昂貴，易衍生不必要爭議，為確保公共安全，張善政拍板宣布B、C泊區也停用，目前約有20艘遊艇租用，6月起已陸續通知船主移往舊碼頭停泊，會將舊泊區效益最大化利用。

漁牧科指出，後續會將浮箱體吊起保存，並委外重做水文監測，依監測結果重擬水域再利用方案，不諱言水文監測至少要1年，會以安全為第一優先。至於委外鑑定結果認為施工廠商與設計監造單位皆有責任，但廠商針對「損害比例」有疑義，目前正在桃園市採購申訴審議委員會調解中。