桃市加碼補貼1萬徵公車駕駛 6月中開會討論客運運價成本

桃園公車駕駛不足200多人，桃園市政府交通局從6月至年底再加碼4千元，結合現行補貼6千元可月領補貼1萬元，以吸引投入駕駛員行列。另外，桃園市政府市區客運審議委員會預計在6月中，審查合理成本及運價，讓業者申請虧損補貼時，可以用新的合理成本計算，但暫無調漲「票價」計畫。（李明朝報導）

桃園市交通局表示，桃園公車駕駛不足250多名，約占總量25%，在駕駛人力不足窘境下，公車班次即使降載營運，也時常發生誤點脫班、漏班之情形，經檢討桃園市駕駛薪資與鄰近的雙北仍有相當差距，也比不上物流業外送業的所得。

疫情期間，不少駕駛員轉換跑道，如今疫情緩解，大眾運輸工具隨著搭乘人數增加，卻回臨駕駛員人力短缺等問題，為了吸引駕駛員回流，桃園市政府從6月1日起至年底，薪資補貼再加碼4,000元，交通局長張新福表示，薪資補貼再加碼4,000元，結合現行補貼6,000元(含業者提撥2,000元)，每月補貼1萬元，吸引民眾加入公車駕駛員行列，同時也可以因應7月1日基北北桃定期票帶來的大量乘客。

薪資補貼不是解決駕駛員短缺的萬靈丹，面對薪資調整、人力短缺，想要留住駕駛員，還是必須檢討客運業經營成本的結構，反映合理成本及運價。桃園市政府市區客運審議委員會預計於6月中會審查合理成本及運價，通過後合理成本就會直接開始適用，讓業者在申請虧損補貼的時候可以用新的合理成本計算。

至於新的「運價」部分，預計於明年開始實施，但為避免增加民眾搭車成本，交通局表示，目前暫無調漲「票價」的計畫。