桃捷大虧損 基層暫不減薪

新冠肺炎全球大流行，機場成重災區，機場運量占5成的桃園大眾捷運公司也首當其衝，營收腰斬再腰斬，每月虧損近億元，議員紛紛要求跟進華航，主管率先減薪10％、停辦活動。董座劉坤億直言目前基層沒有減薪計畫、主管會參考軌道同業作法，提報董事會審議。

桃園市議員劉茂群、陳美梅直指，桃捷2月虧損3482萬元、3月虧損8087萬元，去年同期則是大賺4500萬元，一來一往、虧損驚人，直指國營的華航繼2月16日起實施主管減薪10％、5月起更計畫全員減薪20％共體時艱，同是公營的桃園大眾捷運公司也應該跟進。

參考同業作法

「我個人減薪當然沒問題！」劉坤億強調雖然減班，但同仁工作量沒有減少，運務跟維修等例行性工作都要照做，且因防疫作為更嚴謹，壓力更大，同仁平均年資只有3年半，基於保障員工生活薪資，目前基層沒有減薪計畫，主管減薪部分會尊重議員建議，參考軌道同業作法，評估和研擬相關作為，再提報董事會審議。

劉坤億坦言5成運量來自機場，4月虧損會擴大、預計達1億元，4月6日已祭出減班對策減少動力電費，直達車離峰班距從每15分鐘拉大到每30分鐘一班，在撙節和旅客服務中求平衡，並積極向中央申請紓困補助，初估水電費減免每月少支出800多萬元。

申請紓困補助

劉坤億表示，目前最大的工作是防疫，待疫情結束後會搭配遊程強力宣傳、衝刺運量，正與沿線各車站商場旅館研究如何聯合促銷，疫情趨緩就能立刻上路推動。

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