桃捷營運前虧損求償 期待土地轉移效益

對於營運前的虧損求償，桃捷公司去年發函交通部，請求編列12.87億營運前虧損補助，桃園市議會多位議員關心進度，桃捷公司表示，目前交通部及高鐵局正積極協助將機場捷運土開效益及產權，一併移轉桃園市政府。

（李明朝報導）

桃園市議會謝彰文市議員指出，交通部高鐵局針對12.87億僅表示後續將併同機電系統合約執行過程中可能之損失，依合約及相關法律程序向廠商提出求償，交通部並無同意編列預算補助，有關求償的進度，要加以說明。

對此，桃捷公司董事長劉坤億表示，桃園市政府及桃捷公司也積極協調交通部，將機場捷運系統營運通車產生之土開效益，移轉給桃園市政府，以挹注機場捷運營運前虧損及因應未來重置費用之所需。基於管用合一，目前交通部及高鐵局正積極協助將機場捷運土開效益及產權，一併移轉桃園市政府。高鐵局正陸續辦理移交A9林口站、A8長庚醫院站捷運設施轉乘停車場給桃園捷運公司維護管理，其租金收入撥交桃捷公司。同時，針對A8長庚醫院站、A9林口站、A19桃園體育園區站之商場、住宅、停車場等，雙方正積極協調相關法令及程序，估計轉移後效益超過12.87億。

另外，桃園市議員范綱祥也關心桃捷司機員出勤如廁及駕駛室內監視器議題提出質詢。

桃捷表示，司機員在終點站，超過15分鐘可以上廁所，同時尿袋在實務上備而不用，監視器主要是基於行車管理、保障乘客安全為主，用來釐清發生異常事件時，保護司機員被誤解究責。