桃捷綠線行控中心 4日上梁

桃園捷運綠線力拚2026年通車，行控中心大樓4日舉辦上梁典禮，桃園市長張善政表示，這是邁向通車關鍵的里程碑，年底將開始列車測試，對於2026年北段7站通車相當樂觀，未來2年還請捷運工程局、廠商持續加油。

桃園捷運綠線北機廠選址一波三折，原本選定G13、G14間設站G13a為機廠，前朝決定改址滲眉埤，不過因汙染問題，市府斥資1.37億元整治後又發現土壤壓密度不足，捷工局再斥資7.7億元花8個月完成整地。

張善政表示，上梁典禮是非常關鍵的里程碑，他既感動又興奮，感動的是機廠遭遇許多困難，包含更換選址、工業汙染改善，土壤改良等等。興奮是上梁後，距離年底北段7站通車更靠近一步。此外年底第一列列車會到機廠測試，相信市民見到測試時，會更期待通車。

張善政說，綠線2026年北段通車不能打折，由於綠線是無人駕駛，因此行控中心更顯重要。

捷工局指出，機廠負責列車營運調度、轉供電力、維修保養及停放的行控中心大樓、變電站、維修廠及駐車廠等4棟核心建物，需配合今年底列車進場前完成。局長劉慶豐表示，以變電站為例，供電系統必須組裝測試完成，才能與台電變電所16.1萬伏特高壓電迴路銜接，目標是今年10月可以如期供電。