桃機南跑道8號啟用 可起降A-380

桃園機場從去年二月開始整修南跑道，但起降都只用一條北跑道，常造成尖峰時間大塞機，班機也因此誤點。交通部長葉匡時今天（5號）指出，桃機南跑道已經整修完畢，將在本月八號啟用，不但跑道長度增加到三千八百公尺，設備更新後，還升級為第二類跑道，未來可以起降全世界最大的A-380客機。（閻大富報導）

桃園機場南跑道去年二月十九號封閉整建，起降只能利用北跑道，導致航班誤點成為常態。交通部長葉匡時五號在立法院表示，南跑道將在本月八號啟用，長度由原先三千三百五十，延長到三千八百公尺，降落能見度條件也從八百降為三百公尺，起飛則從六百降為一百八十公尺，飛機起降延誤將會改善。

不過，葉匡時也說，桃機公司規劃，三月又要開始北跑道整建工程，預計二○一六年春節前完成，到時才會恢復雙跑道運作，而北跑道整建時，影響程度不會太大。

另外，立委葉宜津也提到，廉價航空已成為趨勢，桃機曾經規劃改建專用航廈，但至今卻沒下文。桃機公司董事長尹承蓬回應，目前我國有十六家廉價航空進駐，全年載客只占旅客量的百分之七點三，今年雖然還會有兩家廉航要加入台灣市場，但由於效益有限，因此，還要再評估。（圖：桃園機場跑道 桃機公司提供）