桃竹竹苗治理平台會議 縣市長聚焦交通

【黃文垚 新竹】

去年桃竹竹苗4縣市共同發起的區域治理平台會議，今年舉行了第2次平台會議，由新竹縣政府主辦，今年4縣市將主軸放在交通，22日還特地在新竹縣體育場旁的斜張橋，會勘竹北市交流道車流，並針對五楊高架道路延伸工程，提出交通疏解的看法。

國道高工局人員說明五楊高延伸工程規畫，預計從桃園楊梅，再延伸至苗栗頭份交流道止，全長約39公里，目前交通部同意編列4千萬元經費，進行可行性研究。

高工局長 趙興華：「現在已經開始啟動，我們現在已經是說先期規畫已經做完，預計在年中辦可行性研究，整個研究就是探討這些方案，要怎麼做克服跟各位報告，可行性研究做完後就是環評規畫。」

高工局表示可行性研究作業預定，民國108年成果會出爐，而竹科周邊可說是桃竹竹苗地區交通最瓶頸路段，為了解決新竹縣湖口，至苗栗縣頭份交流道的上下班尖峰問題，4縣市首長看法卻是不同。

新竹縣長 邱鏡淳：「剛剛所說的是迫不及待，要上北部的湖口交流道地區，尖峰地區可以開放的，往東區湖口工業區，否則通通都塞到(高速公路)上，往北區的都在(交流道)路口上，是不是從湖口交流道，(前方)休息站那個地方可以疏散一下。

苗栗縣長 徐耀昌：「延伸到我這頭份，我都已塞到半死了，你還給我延伸到這裡 ，這有沒有道理，所以你今天至少要延伸，要延伸到至少沒有到造橋，或者是說最好的辦法，延伸到銅科，銅鑼有一個交流道，你延伸到銅鑼交流道，大家會很方便。」

新竹市副市長 沈慧虹：「這條路上，要到新竹下來的人只有40%，其實還是有一些人，是要往台中或者是苗栗去走，是不是應該讓要往南部走的，或者是要往國3走的，去讓他連結系統，然後就是經過新竹以後往南，就不用把時間成本，就在我們新竹浪費掉。」

桃園市長 鄭文燦：「五楊的經驗是，要多設一點交流道下來，因為我們這裡剛好是科技廊帶，通勤人口很多，這邊交通建設做得好，整個競爭力也會提高，可以把桃竹苗的科技帶整合，我想用這個理由來說服中央說，這個五楊延伸到苗栗這是有價值的。」

除了五楊延伸工程討論之外，新竹縣政府還安排，3位縣市長及團隊走訪新瓦屋，並進行相關議題討論，儘管對於五楊高延伸工程看法不一，4縣市首長仍表示，未來將會積極爭取，並列入國家重要發展的建設選項。