森鐵屏遮那隧道貫通 全線通車指日可待

阿里山森林鐵路復建工程中，施工難度最高、全長達一千一百多公尺的「屏遮那隧道」終於貫通，今天（27日）舉行隆重的貫通及謝土典禮。嘉義林區管理處表示，森林鐵路復建工程可望在今年十月全部完工，預估明年中就可以恢復全線通車，重現阿里山森鐵風華。

（龐清廉報導）

阿里山森林鐵路受到八八風災重創，沿線災損高達四百多處，十七處較為嚴重的災損，主要集中在奮起湖站至阿里山站之間路段。經嘉義林管處全力復建，森鐵奮起湖以下路段，已經在今年初恢復行駛，至於，奮起湖站至阿里山車站路段，尚有多林、屏遮那等隧道工程還在進行中。

其中，全長一千一百四十一公尺的屏遮那隧道工程，經施工團隊採雙邊開挖全力趕工下終於貫通，並在今天舉行貫通及謝土儀式。這條阿里山森林鐵路中最長的隧道，是森鐵災修復建工程中，施工難度最高、工程規模最大及森鐵能否全線通車關鍵。

嘉義林管處廖一光處長表示，森鐵屏遮那隧道路段在八八風災時，發生大規模崩塌災害，崩塌面積廣達一百三十公頃，崩塌量約一千三千萬立方公尺，導致森鐵路基和鐵軌全部流失。復建工程是採取一勞永逸方式，闢建隧道貫穿崩塌區，斥資三億六千萬元經費，經過一年多的施工，隧道終於貫通，阿里山森鐵全線通車指日可待。

嘉義林管處指出，阿里山森林鐵路中的多林、屏遮那二處隧道工程，預計今年十月底前可以完工，之後進行鐵軌舖設及路線整建，阿里山森林鐵路全線復建工程可以在明年初全部完工，經交通部監理小組履勘認定安全無虞後，即可移交台鐵，明年中以前即可讓森鐵全線通車。