機師隔離無限輪迴 航空業爭放寬派遣法規

在紐籍機師違規後,機組員規定變嚴格,國籍航空近期提出新措施,原本1組人飛,希望改為2組人上機,去程時1組執勤,另1組當乘客;到了外站後不入境也不過夜,直接原機返回,藉此免除機組員居家隔離。但有機組員反對,認為機上無法好好休息,會有飛安問題,加上還是會接觸到其他乘客,也會釀成防疫破口。

紐籍機師染疫,導致國航機組員居家檢疫,一率延長到7 7天,政策一發布,除了機組員很崩潰,航空公司人力成本也瞬間拉高。為了解決人力調度問題,民航局週五邀集各國航及相關職業工會,召開協商會議。國航現役空服員趙婕歡說,「我拿一個越洋航班美國來說,就是一組人我們是坐台北到洛杉磯,然後另外一組是當客人,從洛杉磯回台北。」

機師隔離無限輪迴 航空業爭放寬派遣法規
機師隔離無限輪迴 航空業爭放寬派遣法規

依照現有法規,只要機組員入境他國,就得居家檢疫,為了解決隔離無限輪迴,關鍵就是要避免入境他國,航空業提出,只要飛航派出2組組員,第1組負責飛去、另1組先機上休息,回程則人力互相調換,如此一來,回台後大家就都不用接受隔離,但不少機組員認為這將造成巨大身心理壓力,影響飛安怎麼辦?國航現役空服員趙婕歡說,「坐在機艙裏面其實是不安全的,因為我們不會知道旁邊那位乘客,他的身體健康狀況,我家裡也有小孩也有老人,如果這樣不用隔離的話,說真的我不敢回家。」

機師隔離無限輪迴 航空業爭放寬派遣法規
機師隔離無限輪迴 航空業爭放寬派遣法規

長榮航空公司企業工會理事長曲佳雲表示,「我們坐在哪休息或是躺在哪休息,還有位置有沒有聲音跟光線的隔離,我只問一句,請問各位知道你搭的飛機,是這樣子的一個機師疲勞的狀況,你會放心嗎。」

飛航中,要忍受高壓低氧和時差,點出雙組人員交換值勤,就是變像延長工時,首次協商,經過2個多小時,最後沒有共識破局收場。

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對此民航局表示,已請業者提出更完整的評估及風險分析,確保配套措施不影響飛安,持續溝通。也將檢視機組員居家檢疫延長到七天後實施成果,向指揮中心說明。畢竟航空業逐步回溫,架次增多,飛安更是重中之重。

(民視新聞/林恩如、黃彥誠、郭南宏 台北報導)

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