機捷擬增購10列新車 交通部:中央補助30億
[NOWnews今日新聞] 隨著休閒、通勤及機場旅客持續增加,桃園機場捷運的運量也相應增加,機捷爭取增購新車,行政院長副院長鄭文燦和交通部長王國材、桃園市長張善政今(12)日視察桃園捷運及TPASS使用情形時宣布,初估總經費約60億元,中央將補助50%約30億元,以提升機捷運量和直達車服務效率。
張善政與桃園市府團隊為因應機捷搭乘需求持續上升,向中央提出機場捷運增購電聯車計畫,讓機場捷運提供更充足的運能,提升機捷城際軌道輸運的效率,也將有助於提升桃園市的形象和國家競爭力,同時也提到,在1200通勤月票上線後,今(2024)年3月機場捷運平均日運量突破11萬人次,相較於疫情前的108年成長約46%。
張善政說,因應115年機場第三航廈及機場捷運A14站的完工,國際旅運將大幅增加,機場輸運及連結高鐵旅次將提升占平均日運量之70%,預估機場入出境旅客搭乘機場捷運日均運量將超過6萬人次以上,現有的運能將難以應對未來的需求,因此根據中央補助原則,再精算列車數量更新購車計畫,由中央政府負擔直達車84%,桃園市政府負擔16%,另普通車全額由地方政府負擔。希望尖峰時間實現5分鐘一班的機捷服務,即每10分鐘運行1班直達車和1班普通車。
鄭文燦表示,根據鐵道局評估列車需求,會優先購置10列列車,包括6列直達車和4列普通車,初估總經費約60億元,中央將補助50%約30億元,以提升機捷運量和直達車服務效率。
交通部長王國材則稱桃園已提出增購直達車和普通車計畫,希望每車種約10分鐘1班,等於班距縮短為5分鐘,中央會來支持,期待桃園市府盡快提出計畫,至於機場捷運資產轉移部分,目前機捷資產還在鐵道局,希望達到「管用合一」讓移轉增購列車案可以趕快確定,也就是機場捷運和A8、A9、A19三大開發案全部移轉給桃園市政府。
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