機捷A22老街溪站7/31通車 初期日運量1580人次

桃捷公司預估A22老街溪站通車初期,每日運量約1,580人次。(圖:資料照)
桃捷公司預估A22老街溪站通車初期,每日運量約1,580人次。(圖:資料照)

機場捷運延伸線A22老街溪站將在7月31日通車,至於日運量部分,桃捷公司預估A22老街溪站通車初期,每日運量約1,580人次。同時,為便利旅客在A22老街溪站至中壢火車站間的交通接駁,桃園市政府交通局將原「171」中壢火車站至捷運A21環北站路線,調整為中壢火車站至捷運A22老街溪站。(李明朝報導)

機場捷運延伸線A22老街溪站7月31日正式通車,機捷日運量增加,從8月1日開始增開三班次,其中,南下兩班、北上一班,以滿足通勤需求。桃園市政府副市長王明鉅說,為鼓勵民眾多使用大眾運輸系統,中央地方協力推出通勤月票方案,其中基北北桃通勤月票於7月1日上路,使用相當踴躍,桃捷公司的營運也可看到顯著成長,7月21日更創下單日運量新高,單日超過10萬6千人次,其中約3成持有通勤月票,相信未來A22老街溪站通車後,搭乘人數會再增加。因應運量提升,桃捷公司也將於8月1日起增開三班次,南下兩班、北上一班,滿足通勤需求。

A22老街溪站初期每日運量多少?桃捷公司表示,參考該公司104年12月委託鼎漢公司辦理「因應機場捷運票價暨相關營運策略調整之運輸需求模式架構增修委託服務案」,預估A22老街溪站通車初期每日運量約1,580人次。

至於通車後每日停靠車次數?桃捷公司表示,A22老街溪站每日停靠車次數為143車次,其中上行方向(A22老街溪站往A21環北站)為69車次、下行方面(A21環北站往A22老街溪站)為74車次。另外,依據桃園機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站建設計畫,考量系統路線南段普通車待避和行車時間等因素,故未規劃直達車設置新車載號誌系統,僅有普通車裝設新車載號誌系統、可駛入A22老街溪及A23中壢車站、直達車不駛入。

至於周邊轉乘規劃,桃捷公司表示,配合A22老街溪站通車,桃園市政府交通局於車站周邊規劃YouBike及9條公車便利旅客轉乘。包括1A、118、120、703、5081、5623、5623B、L208、171等路線,分別往捷運A21環北站、中壢、楊梅、大園、桃園、蘆竹等方向行駛,並於2號出口旁人行道設置YouBike1.0共40輛,便利旅客轉乘。

桃捷公司表示,另外,8月1日起,為便利旅客於A22老街溪站至中壢火車站間的交通接駁,桃園市政府交通局將原「171」中壢火車站至捷運A21環北站路線,調整為中壢火車站至捷運A22老街溪站,並增加平鎮義民路之服務,提供每日往返15班次服務,旅客的搭乘起迄站若為中壢公車站及A22老街溪站公車站點,使用桃園市市民卡可免費搭乘(其餘站點上下車則須付費),歡迎民眾多加利用!。