機車黨：休旅車考照應比小客嚴

由於認為台中鍾姓母子走斑馬線穿越馬路遭撞，是因為駕駛休旅車的女駕駛在轉彎時視覺上產生死角所致，中華民國機車黨發起人董建一昨（十六）日表示，這起車禍正好讓交通主管單位省思，現行休旅車駕照考照方式是否應該從小客車獨立出來，或者應該比小客車及小貨車考照等級再予以提高。 汽車行經十字路口穿越斑馬線未禮讓行人，過去在駐外大使陸以正被撞傷，輿論大加撻伐之後，經過交通部道安會一再宣導，警方積極執法、強力取締，情況似乎稍有所改善。可是，上周台中市區，有一對鍾姓母子在綠燈亮時，行走斑馬線穿越馬路時，又遭一樣綠燈左轉的柯姓女駕駛撞傷，五歲兒子送醫不治，母親也挫傷，顯示行人路權問題依然存在。 董建一表示，這一起事故凸顯兩個問題。首先，就是長期以來，汽車駕駛人在行經十字路口時，不太禮讓行人，包括機車也一樣「搶兇」，這正好讓國人好好重新省思國內獨尊汽車路權，以致汽車駕駛人受到過度保護問題，產生大車逼小車，小車逼機車，機車逼行人的情況，這種現象若不思加以導正，採取更積極的宣導措施，則包括汽機車都不會禮讓行人，斑馬線交通事故還會繼續發生。 其次，董建一指出，這次肇事的休旅車是一位女駕駛，以國內除了裕隆之外，其它車輛生產可以說都來自於國外，也因此一般車輛的設計，通常偏向歐美人士的身高，雖然偶爾有一些車種會有座椅高度調整，但畢竟是少數。也因為這個緣故，很多休旅車女駕駛或是身高比較矮小的男駕駛，行駛過程中視線被擋住，特別是在轉彎時，由於休旅車車身比較高，容易產生一些視覺上的死角，這樣的死角就會導致五歲以下幼童在行經班馬線時，駕駛根本就看不到。 董建一認為，國內監理單位，長期以來並沒有針對休旅車駕駛死角進行一些檢驗或是規範的動作，「小客車還好，休旅車就不行！」他說，類似這樣的一些死角，更大的還有遊覽車、公車，以及大貨車，這些人的駕駛執照等級，通常高過於小客車及小貨車。也就是說，他認為，休旅車的駕照考照應該從現行小客車中獨立出來，或是研擬提高考照的等級，才能防範類似前述因為駕駛人視覺上死角所產生的交通事故。 董建一還表示，駕駛不同的交通工具，本來就會有不同體型上的限制，而就休旅車來說，是有必要就這一方面做一些規範，而不是完全沒有規範，因為休旅車與一般小客車的特性不太一樣，休旅車重心較小客車高，轉彎半徑比較大，雖然開休旅車視野比較好，卻有其一定潛在的駕駛風險。