機車黨:休旅車考照應比小客嚴

【記者許志煌/台北報導】
台灣新生報

由於認為台中鍾姓母子走斑馬線穿越馬路遭撞,是因為駕駛休旅車的女駕駛在轉彎時視覺上產生死角所致,中華民國機車黨發起人董建一昨(十六)日表示,這起車禍正好讓交通主管單位省思,現行休旅車駕照考照方式是否應該從小客車獨立出來,或者應該比小客車及小貨車考照等級再予以提高。

汽車行經十字路口穿越斑馬線未禮讓行人,過去在駐外大使陸以正被撞傷,輿論大加撻伐之後,經過交通部道安會一再宣導,警方積極執法、強力取締,情況似乎稍有所改善。可是,上周台中市區,有一對鍾姓母子在綠燈亮時,行走斑馬線穿越馬路時,又遭一樣綠燈左轉的柯姓女駕駛撞傷,五歲兒子送醫不治,母親也挫傷,顯示行人路權問題依然存在。

董建一表示,這一起事故凸顯兩個問題。首先,就是長期以來,汽車駕駛人在行經十字路口時,不太禮讓行人,包括機車也一樣「搶兇」,這正好讓國人好好重新省思國內獨尊汽車路權,以致汽車駕駛人受到過度保護問題,產生大車逼小車,小車逼機車,機車逼行人的情況,這種現象若不思加以導正,採取更積極的宣導措施,則包括汽機車都不會禮讓行人,斑馬線交通事故還會繼續發生。

其次,董建一指出,這次肇事的休旅車是一位女駕駛,以國內除了裕隆之外,其它車輛生產可以說都來自於國外,也因此一般車輛的設計,通常偏向歐美人士的身高,雖然偶爾有一些車種會有座椅高度調整,但畢竟是少數。也因為這個緣故,很多休旅車女駕駛或是身高比較矮小的男駕駛,行駛過程中視線被擋住,特別是在轉彎時,由於休旅車車身比較高,容易產生一些視覺上的死角,這樣的死角就會導致五歲以下幼童在行經班馬線時,駕駛根本就看不到。

董建一認為,國內監理單位,長期以來並沒有針對休旅車駕駛死角進行一些檢驗或是規範的動作,「小客車還好,休旅車就不行!」他說,類似這樣的一些死角,更大的還有遊覽車、公車,以及大貨車,這些人的駕駛執照等級,通常高過於小客車及小貨車。也就是說,他認為,休旅車的駕照考照應該從現行小客車中獨立出來,或是研擬提高考照的等級,才能防範類似前述因為駕駛人視覺上死角所產生的交通事故。

董建一還表示,駕駛不同的交通工具,本來就會有不同體型上的限制,而就休旅車來說,是有必要就這一方面做一些規範,而不是完全沒有規範,因為休旅車與一般小客車的特性不太一樣,休旅車重心較小客車高,轉彎半徑比較大,雖然開休旅車視野比較好,卻有其一定潛在的駕駛風險。

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