Yahoo奇摩新聞 橫濱紅磚倉庫改裝後重新登場，玩翻橫濱港未來21熱門景點！
鄰近東京、位於神奈川縣的橫濱，是一座宜人的海港城市。1859年開港以來，就因為貿易、客運、工業等產業，迅速發展成國際港的規模，成為日本最具代表性的港埠。今日該市的核心——中區，正是當初開港時最先發展的地區。然而隨著貨運貨櫃化，部分過去港口設施因而閒置，紅磚倉庫就是其中之一，所幸後來被開發成景點。2022年12月時，在大規模整修後，紅磚倉庫重新開放，再度成為橫濱的焦點，而它所在的港未來地區，也因為再開發計畫，成為當地最熱門的旅遊目的地。
＊橫濱紅磚倉庫（横浜赤レンガ倉庫）
以橫濱港為背景，這兩棟紅色的聯排建築，展現出一種宏偉的氣勢。些許斑駁的外觀，刻畫著歲月的痕跡，復古的建築樣式，說明它漫長的歷史⋯⋯落成於1911～1913年的橫濱紅磚倉庫，見證著明治和大正時代的磚造建築風情。
前身是讓應稅貨物可以豁免關稅、暫時存放後轉口的保稅倉庫。橫濱在開港半個世紀後，展開了龐大的改建工程，為了和當時急起直追的神戶港和大阪港抗衡，投入了大量經費，除棧橋、防波堤、鐵路、公路外，貨棧和倉庫也同樣重要，橫濱紅磚倉庫就是在這樣的背景下誕生⋯⋯
由明治建築界三巨頭之一的妻木賴黃設計，這位出生東京赤坂地區的臨時建築部長，作品被歸類為德國派，散發著強烈的巴洛克風格，日本許多地方都能發現他的肩竹，其中位於橫濱馬車道上的橫濱正金銀行總行（現內部改為神奈川縣立歷史博物館），也是出自他之手。橫濱紅磚倉庫（Image Source : Iris PENG）
紅磚倉庫立面長達150公尺，兩棟建築彼此對望，背面有鐵骨結構的連廊，同時配備日本最早的工用升降梯和消防栓等設備。儘管是當時保稅倉庫的典範，然而1975年開始貨物吞吐量驟減，讓它逐漸失去功用，最終在1989年「關門大吉」！
幾年後，由於地方政府希望將市中心部分地區再開發，展開了都市更新計畫——橫濱港未來21，紅磚倉庫因此「鹹魚翻身」，成為一處結合商店、餐廳、展示空間的地標，吸引無數人潮拜訪。去年底，在歷經整修後重新盛大開幕，進駐許多生活選品、文青雜貨、橫濱知名品牌等，成為橫濱最具代表性的文創空間。
在這裡可以買到外觀靈感來自磚瓦、淋上牛奶醬並加入白蘭地的巧克力蛋糕「橫濱煉瓦」，以橫濱紅鞋女孩設計的餅乾和巧克力等各色商品，還有橫濱當地的特色啤酒⋯⋯「霧笛樓」、「源豐行」和「ありあけ」等當地人熟悉的老店，也是選購當地伴手禮的好去處。
美食方面也有不少知名店家，像是橫濱老字號中華料理「崎陽軒」，也在這裡的另開分店，開幕於1908年的它以燒賣和肉包最有人氣。同樣也是老字號的西餐廳「横濱たちばな亭」，則以蛋包飯最為人喜愛。喜歡甜點的人不能錯過「bills」，它的鬆餅口感綿密且鬆軟，搭配新鮮水果和抹茶，吃起來甜而不膩～～
＊合味道紀念館橫濱（カップヌードルミュージアム 横浜）
與紅磚倉庫相距不遠的合味道紀念館橫濱，是港未來21的另一大人氣景點，又稱為安藤百福發明紀念館的它，介紹日清食品創始人安藤百福如何發明世界上第一個速食麵——雞湯拉麵，以及對泡麵的研發創新與改良，甚至延伸到太空食品領域。
館內有間展覽室展出速食麵的發展歷史，整個空間被各式各樣的泡麵圍繞，讓人眼花撩亂之餘也非常有趣。此外館內還重現安藤當初研發雞湯拉麵的小屋場景，可以近距離一探究竟，另外還有麵條街，在這間餐廳裡可以吃到中國的蘭州拉麵、韓國的水冷麵等多國麵食料理。
不過博物館中最受歡迎的還是製作自己的杯麵，不事先預約很可能無法體驗。過程大約45分鐘，先取得杯子後進行彩繪，接著和服務人員領取泡麵，並且從原味、海鮮、咖哩和辣番茄中，選擇一種湯料，再從12種包括蝦子、魚板、蟹肉棒等配料中，挑選4種裝杯。
接下來封口封膜，然後帶著你的杯麵到後方的工作檯裝袋、打氣和穿繩，就完成專屬於你、全世界最獨一而二的杯麵囉～～如果想要更有挑戰，也可以體驗製作雞湯拉麵，從揉麵、擀麵、蒸麵到調味，最後以瞬間油熱乾燥法完成整個製麵過程！
＊橫濱空中纜車（ヨコハマ・エア・キャビン）
過去從JR櫻木町站前往橫濱紅磚倉庫或合味道紀念館橫濱，還需要步行10~15分鐘的時間，不過2021年4月橫濱空中纜車開通後，只要短短5分鐘，就能讓你「咻」一聲飛到另一頭。不只是交通工具，它還兼具觀光功能，可說是一舉兩得～～
身為日本首座都市型纜車，長達630公尺的橫濱空中纜車，共設有櫻木町站和（新港區）運河公園站兩站，而且纜車站和JR櫻木町站相連，一出站就能轉乘。搭乘空中纜車不需要預約，直接前往購票，就能從距離地面40公尺的高度，橫越城市與海灣。
總共有36個車廂，每個車廂多可搭乘8人，除配備空調外，還設計了無障礙空間。沿途經過許多高樓，白天可以觀賞城市風光，入夜後則欣賞迷人燈火，感受橫濱港截然不同的兩種魅力！
＊橫濱太空世界（よこはまコスモワールド）
搭乘空中纜車，不只前往紅磚倉庫和杯麵紀念館變得方便，就連橫濱太空世界也一樣。這座都市型遊樂園被水道分為兩個部分，裡頭有各項遊樂設施，從旋轉木馬、小火車，到鬼屋、雲霄飛車等，也有VR和3D虛擬遊戲，適合各年齡層和不同對象。
其中最受歡迎的是「Cosmo Clock21」（コスモクロック21），這座搭建於1989年的摩天輪，可說是橫濱港未來21的地標。它原本是橫濱博覽會的遊樂設施，因為非常受歡迎，即使博覽會結束後依舊被保留下來。後來在1999年時搬到了今日的位置。
摩天輪運行一圈大約需要15分鐘，可以坐在上面悠閒的俯瞰港區風光，包括鱗次櫛比的大樓，吹著微微徐風，感受難得的愜意。此外，摩天輪本身的燈光秀「大觀纜車 光之藝術」也很值得一看，入夜後變化的七彩燈光，投影在水面上，更是無比燦爛～～
膽子大的人不妨挑戰潛水型雲霄飛車「Vanishi !」，在空中上下來回多次翻轉後，瞬間衝入洞裡「消失無蹤」，讓人光看都腎上腺素飆升。或是想體驗「濕身」快感的人，「Cliff Drop」急流滑梯保證讓你被水花飛濺得不要不要！
＊日本丸（にっぽんまる）
和Cosmo Clock21一樣吸睛的，還有名為「日本丸」的四桅巴克式帆船。揚起美麗白色風帆的它，有著「太平洋白鳥」的暱稱，這艘日本航海訓練船由蘇格蘭人設計、神戶的川崎造船所建造，1930年1月下水，一直服役到1984年才「退休」。
長達97公尺、寬近13公尺，日本丸重2,286噸，總面積達2,397平方公尺，並擁有32張帆。除役後，它來到橫濱，不久後就在1985年開放參觀。「一生」中總共航行了183萬公里，培育了11,500名船員，它在2017年時成為日本國家重要文化財，近年來才經過長達兩年的大規模維修。
服役的54年歲月中，它也曾轉換過身份：太平洋戰爭時一度被用來運輸煤炭等物資，戰爭結束後，將留在海外的25,000多名日本人運送回國，甚至還曾經從日本啟程到美國，參與美國建國200年慶典的揚帆活動⋯⋯
日本丸可以登船參觀，透過相片、展品和語音導覽，了解它的航行歷史和訓練課程。除甲板外，還可以參觀實習室、船長辦公室、軍官休息室等。另外，船帆大部分時間都是收起的，每年只有12次的全帆展期間才會打開，有興趣的人可以上官網查詢時間：https://www.nippon-maru.or.jp/saildrill，
文字／Iris PENG
