檢討太魯閣號事故 國民黨列蘇揆4罪狀:草菅人命!

華視
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台北市 / 黃育仁 綜合報導

太魯閣號7天前發生重大事故,造成50人死亡,各界開始檢討台鐵、疑似肇事者李義祥、外包單位的相關問題,國民黨今(8)日召開記者會,列「行政院長蘇貞昌四大罪狀」,痛批官僚殺人,呼籲蘇不要再戀棧閣揆一職,應勇於負起政治責任,盡速請辭下台。

 

列蘇揆4罪狀 國民黨痛批:草菅人命

國民黨列第一個罪狀是「強制限定最低標、弊病叢生」,國民黨表示,現行重大公共工程採購原則,過去是由蘇貞昌初任閣揆時裁示,以「最低標為原則,最有利標為例外」,強調低價的文化,導致品管困難、弊病叢生,也出現標案超高流標、廢標率。政府編列275.22億經費推動鐵路行車安全改善六年計劃,自104年起迄今,平均每年卻有高達六成的流標、廢標率,面對標案頻流標,不禁讓人質疑,蔡政府就是在睡覺,否則面對大量無法決標案件,得以放任不管、忽視鐵路行車安全,根本是草菅人命。

 

第二個罪狀是「不成立台鐵改革推動小組」,國民黨指出,兩年多前普悠瑪事故發生後,時任閣揆賴清德指出行政院成立改革推動小組體檢台鐵,將過去由交通部檢討台鐵的層級向上提高到政院親自督導層級,展現改革的強烈企圖。接任交通部長的林佳龍也建議行政院成立直接督導的「台鐵改革推動小組」,卻在「蘇上賴下」後不了了之。相關說法其實都直指蘇貞昌上任後,對於台鐵的改革毫不用心!

第三個罪狀為「漠視台鐵總體檢報告」,國民黨說,媒體報導指稱,2018年10月台鐵發生普悠瑪列車翻覆事故,行政院隨即指示政務委員張景森進行台鐵體檢, 2019年1月完成了「台鐵總體檢報告」,蘇貞昌再任行政院長後,竟僅聽取一次「台鐵總體檢小組」口頭報告後即無下文,對於總體檢報告完全漠視。林佳龍也曾表示,普悠瑪翻覆意外是「系統殺人」,事故後行政院級版台鐵總體檢報告遲未公布,他「也覺不解」,都直指蘇貞昌確實應負起忽視台鐵改革的政治責任。

國民黨列第四個罪狀是「派系鬥爭、以私害公」,國民黨認為,太魯閣號發生意外後,各界才赫然發現台鐵局長三個月沒補人,外傳台鐵局長一職懸缺如此久,原因在於蘇揆緊握人事權,導致林佳龍屬意人選不被行政院同意,最後交通部建議由祁文中代理,行政院才同意。蘇貞昌不放人事權,根本以政治凌駕專業,讓派系鬥爭的私心介入公領域,以私害公。

 

國民黨表示,除了蘇貞昌的四大罪狀之外,身為國家元首的總統蔡英文迄今不願對無法兌現承諾向國人道歉,令台灣人民感到心寒!2018年10月台鐵普悠瑪列車翻覆事故後,蔡總統前往台東殯儀館為罹難者拈香時,就曾許諾「希望給東部朋友一條更安全回家的路......會積極、快速的來做」。2年半後的今日,一起台鐵太魯閣列車撞車意外,蔡總統還是老話一句「台灣各地民眾都值得一條安全回家的路」。國民黨質疑,蔡總統所承諾的那一條「安全回家的路」,已從東部民眾擴大到台灣各地民眾,但就是遲遲無法兌現,民眾迄今等不到安全回家的路,舉國不安根本無法因為幾句言詞就蓋過,難道蔡總統不需要承諾跳票道歉嗎?

追究太魯閣號責任 蘇貞昌:勿枉勿縱

對此蘇貞昌今天在行政院會上談話表示:「台鐵遇此大難,作為交通運輸業者,對此慘重傷亡難辭其咎,作為政府責無旁貸,我要代表政府向罹難者、家屬、傷者,深致歉意。經此變故,台鐵的改革更要加速,普悠瑪事故後,有關台鐵經總體檢有144項,迄今已經完成109項,去年我更責由副院長召會檢討。昨天總統更已裁示未來台鐵的改革方向,包括:強化台鐵組織功能調整、提升台鐵的安全管理和營運效率、解決台鐵的財務虧損,最後更要找出最適合台鐵的永續經營模式。」

 

蘇貞昌認為:「台鐵因為在全國負擔這麼重的運輸,加上台灣的地理環境和各個狀況不同,我們的科技實力有能力來做到可能全世界沒有,但台灣應該要來發展智慧化的監控及預警系統,只要鐵軌上有任何妨害通行安全之異物侵入,都能在第一時間和通行車的列車能有預警,讓它在最寶貴的時間停止進行。再多的費用,政府都願意負擔,請加快、加速,全面來進行。」

蘇貞昌還說:「台鐵的員工絕大多數兢兢業業,就像司機駕駛員跟助理駕駛員,這次監守崗位,遇此災難。我們會依立法院的決議,入祀烈士忠烈祠,也會鼓勵台鐵員工堅守崗位,但台鐵員工也要體認改革勢在必行,無可迴避,如果有任何責任追究,也請交通部、法務部,對於台鐵有任何疏失或者是其他責任,也勿枉勿縱。」


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