歐盟將對中國電動車徵收高達38%關稅

歐盟執委會今天(12日)通知汽車製造商，將從7月起對進口的中國電動車徵收高達38.1%的額外關稅，此舉可能會招致中國的報復。

在華盛頓對中國進口電動車的關稅提高4倍至100%後的不到1個月，布魯塞爾表示將對比亞迪(BYD)、吉利(Geely)和上汽集團(SAIC)就其所謂的過度補貼，分別徵收17.4%、20%和38.1%的關稅。

中國商務部表示，「中方將密切關注歐方後續進展，並將堅決採取一切必要措施，堅定捍衛中國企業的合法權益」。

歐盟臨時關稅將於7月4日生效，反補貼調查將持續到11月2日，屆時可能會徵收確定關稅，通常為期5年。

歐盟執委會表示，對於被視為配合調查的公司適用21%的稅率，對於未配合調查的公司則是採用38.1%的稅率。

新關稅將在歐盟現有10%關稅的基礎上實施。特斯拉和寶馬(BMW)等西方汽車製造商從中國向歐洲出口的汽車，被列入配合調查公司。

歐盟執委會副主席席納斯(Margaritis Schinas)在記者會上表示，中國製造的汽車受益於不公平的補貼水平，對歐盟生產商構成威脅。

席納斯在記者會上表示：「在此基礎上，委員會已與中國當局聯繫，討論這些調查結果，並探討解決已確知問題的可能方法。」

歐盟今天公布對中國進口電動車的臨時關稅，高於分析師先前預測的參考關稅10%到25%。

比亞迪、吉利、上汽和特斯拉沒有立即回應路透社對上述報導的置評請求。

在歐盟推出上述臨時關稅之際，歐洲汽車製造商正面臨中國競爭對手大量且低成本電動車湧入的挑戰。

中國已就反補貼調查指責歐盟，敦促雙方合作，並對個別歐盟國家進行遊說，但是並未完全說明其對關稅的回應措施。

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