歐盟正式啟動對中國電動車加徵關稅 有4個月談判期

歐盟週四（4日）正式啟動對中國進口的電動車加徵關稅，以反制中國電動車廠所收到的不合理政府補貼與資助。加徵稅率在17.4%到37.6%之間，5日開始徵收。歐盟表示，中方將有4個月的時間可以進行談判，以免這項暫時課徵的關稅變成永久性關稅。

歐盟執委會是在6月12日宣布這項徵稅計畫，而4日正式出爐的稅率有些許調整，稍微調得更低。歐盟表示，這是修正當初計算時的誤差。

這是歐盟根據對中國電動車反補貼調查的初步裁決，所施加的暫時性關稅。對於中國電動車的反補貼調查，歐盟最晚將須在11月2日、約4個月後做出最終裁決。到時施加的關稅就不是暫時性，將是永久性關稅。

北京政府已經揚言會用一切手段反制歐盟的「不公平」關稅。目前歐洲產的豬肉製品，以及干邑酒類正遭到中國政府進行反傾銷調查。中國也可能對歐洲的大排氣量燃油汽車課徵懲罰性進口關稅。

中國商務部在4日的例行記者會中表示：「對於歐盟對華電動汽車反補貼調查，中方已多次表示強烈反對，主張通過對話協商妥善處理經貿摩擦。」

中方也示意將利用這4個月的談判窗口，加速與歐盟會商，商務部發言人何亞東說：「目前距終裁還有4個月窗口期。希望歐方同中方相向而行，展現誠意，抓緊推進磋商進程，基於事實和規則，儘快達成雙方均可接受的解決方案。」

本次加徵稅率中，中國電動車大廠比亞迪面對的加徵稅率為17.4%，吉利汽車面對的是19.9%稅率，而中國上汽集團因為最不配合調查，被施以最高的37.6%加徵稅率。

在上海有龐大生產線的美國特斯拉公司，於中國生產的電動車銷到歐洲，將被加徵20.8%關稅。

這些加徵關稅還要加上原本已經徵收的10%進口關稅，因此上汽的電動車面對的總稅率為47.6%。儘管如此，歐盟的關稅反制強度，仍遠不及美國要對中國電動車開徵的100%關稅。

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