【武備巡禮】美國終端戰區高空防禦系統

文：御雲

回顧美國飛彈防禦發展歷程，1991年波灣戰爭期間，美軍部署在沙烏地阿拉伯等地的愛國者防空飛彈系統，雖然是第1種成功實戰攔截伊拉克飛毛腿（Scud）飛彈的反飛彈系統，但遭攔截後墜落的飛彈殘骸，仍造成地面的人員傷亡。後來美國為了建構完整的飛彈防禦系統，在陸基部分，於1992年委由洛馬公司研發終端戰區高空防禦系統（Terminal High Altitude Area Defense, THAAD又稱為「薩德」）。

區域反飛彈利器

終端戰區高空防禦系統原本稱為「戰區高空區域防衛系統」，屬於彈道飛彈防禦系統（BMDS）的重要一環，目的在防衛美軍或盟軍、人口密集地區及重要基礎設施，防禦範圍較愛國者飛彈系統更寬廣。這種陸基的飛彈防禦系統，主要針對短程（射程1000公里以內）、中程（1000至3000公里）或長程（3000至5000公里）彈道飛彈，在大氣層內或外大氣層攔截、摧毀處於最後飛行或終端飛行階段，高速下降中的彈道飛彈，或脫離彈體的重返大氣層載具（MIRV）。

終端戰區高空防禦系統具備高度機動性，整套系統易於機動、運輸，可利用空、陸、海運方式，運輸至全球各地，並快速部署、因應敵軍戰術／戰區彈道飛彈的威脅。此外還能與其他彈道飛彈防禦系統的武器系統協同作戰，例如可由海／陸基神盾雷達系統、衛星及其他感測系統，提供來襲目標相關資訊，以延伸保護涵蓋區域，或與愛國者PAC-3型飛彈系統、指管通作戰管理系統（C2BMC）整合接戰。

由洛馬公司生產的終端戰區高空防禦系統，全套系統分為4個主要部分，包含攔截飛彈、發射車、偵搜雷達、射控中心。飛彈發射車全長8公尺，寬2.99公尺，高2.34公尺，重40噸，採用奧許科希公司（Oshkosh）重型擴充機動戰術卡車（HEMTT-LHS），改良而成的M1075型卡車，越野機動性良好，車上配備1組8聯裝飛彈發射器，發射前會先傾斜升起，並迅速發射、再裝填。

攔截飛彈全長6.17公尺，重900公斤，沒有安裝高爆彈頭，是以經過驗證的擊殺（Hit-to-kill）技術，完全利用動能摧毀彈道飛彈。彈體可分為鼻錐罩、擊殺載具（KV）、接合段、加力火箭發動機、噴口。其中，擊殺載具的鼻錐配置窗口、尋標器；其後裝有半整合航電裝置、飛行終止系統（FTS）電池、變更姿態控制系統、航電裝置電池、飛行終止系統；彈尾噴口內則裝有可動式噴嘴、噴嘴制動器、速率陀螺儀、噴口支架、氣囊、噴口整流罩；加力火箭發動機採用普惠公司的單節固態燃料火箭發動機，搭配向量推力噴嘴，最遠射程約200公里，最大攔截高度為40至180公里。

終端戰區高空防禦系統用於偵搜目標的AN／TPY-2型雷達，由雷神公司研製，採用X波段，是全世界最大的陸基可空運X波段雷達，使用1具面積9.2平方公尺的孔徑全視野相位陣列雷達天線，其上裝有2萬5344個固態微波傳送／接收模組，能搜索、追蹤、識別目標，並上傳攔截飛彈、更新追蹤資訊，可偵測到最遠2000公里處的來襲飛彈。

射控中心負責通訊、資訊管理作業，並鏈結整套終端戰區高空防禦系統、外部指揮管制節點，以及其他飛彈防禦系統單位等。 終端戰區高空防禦系統在發射前，目標資料、預計攔截點等資訊會先下載至攔截飛彈。發射之後，更新的目標、攔截資訊也會持續傳輸給飛行中的攔截飛彈。

美國陸軍接收部署

終端戰區高空防禦系統在研發完成後，於1995年4月進行第1次試射，飛彈順利攔截目標。接下來的1995年12月至1999年5月間，曾經歷6次試射失敗。1999年8月2日進行的第11次試射，首度在大氣層外成功攔截靶彈。2007年1月27日， 終端戰區高空防禦系統首次在大氣層內，順利攔截模擬飛毛腿飛彈靶彈，同時該次也是首度在太平洋飛彈靶場設施進行試射。2008年6月25日，完成自2001年以來的第35次擊殺試射。

2017年7月11日， 終端戰區高空防禦系統，在位於阿拉斯加的太平洋太空港設施（PSCA）試射，成功攔截由C-17型運輸機在夏威夷北方太平洋上空發射的1枚模擬長程彈道飛彈靶彈；同月30日，再度在太平洋太空港設施試射，順利攔截1枚由C-17型運輸機空射、模擬中程彈道飛彈的靶彈。

美國陸軍總共採購7個終端戰區高空防禦系統；其中，最先在德州畢利斯堡（Fort Bliss）部署2個終端戰區高空防禦系統連，包括2008年5月編成的第4防空砲兵團（ADA）A連，以及2009年10月編成的第2防空砲兵團A連，後者隸屬第11防空砲兵旅。2011年12月，在接收第24枚攔截飛彈之後，美國陸軍第4防空砲兵團A連，成為第1個成軍的終端戰區高空防禦系統連。

2012年3月，洛馬公司運交美國陸軍第4防空砲兵團A連所有的終端戰區高空防禦系統硬體裝備、組件；同年10月，第2防空砲兵團D連編成，成為美國陸軍的第3個終端戰區高空防禦系統連；2014年，第4個終端戰區高空防禦系統連也在畢利斯堡編成。2015年底，第5個終端戰區高空防禦系統連編成。2017年9月，美國陸軍接收第200枚攔截飛彈；2018年10月，洛馬公司運交第300枚攔截飛彈。

海外部署與外國客戶

在海外部署方面，為了加強飛彈防禦能力、反制北韓可能的飛彈威脅，美軍於2013年4月在關島前進部署1個終端戰區高空防禦系統連。2017年3月6日，美軍終端戰區高空防禦系統的先遣單位抵達南韓烏山空軍基地，並遭到當地民眾反對抗議；同年4月26日，南韓政府宣布，美軍終端戰區高空防禦系統已部署在星州；9月6日，終端戰區高空防禦系統的全部裝備運抵南韓境內，前進部署完成。

至於在外國採購部分，迄今主要都集中在中東地區。2011年12月，美國同意出售終端戰區高空防禦系統給阿拉伯聯合大公國，總價約11億3500萬美元，包括48枚攔截飛彈、9輛發射車，以及零件、測試裝備、訓練、支援等，使該國成為第1個國際客戶；2012月11月2日，美國宣布同意卡達的終端戰區高空防禦系統軍售案，總價約65億美元，採購項目包括2套AN／TPY-2型偵搜雷達、2座射控中心、12輛發射車、150枚攔截飛彈，以及相關裝備、零件、訓練、後勤支援等；2019年3月4日，美國首次在以色列部署終端戰區高空防禦系統，同樣為因應伊朗的飛彈威脅，沙烏地阿拉伯也購買44套終端戰區高空防禦系統，總價款達150億美元。

不可否認的，彈道飛彈是現代戰爭最具威脅性的武器，突破能力強、攻擊精度高、可攜帶核彈頭和生化彈頭等，因此先進國家對飛彈防禦投入大量資金和研發人力。美國終端戰區高空防禦系統是目前反飛彈最先進裝備，洛馬公司並展開改良計畫，希望能增長射程並賦與其更多感測能力，並整合其他雷達、感測系統，讓終端戰區高空防禦系統足以面對如極音速飛彈等其他未來威脅。

終端戰區高空防禦系統原本稱為「戰區高空區域防衛系統」，屬於彈道飛彈防禦系統（BMDS）的重要一環。（圖：US DoD、MDA、LM、NATO）

攔截飛彈以經過驗證的擊殺（Hit-to-kill）技術，完全利用動能摧毀彈道飛彈。（圖：US DoD、MDA、LM、NATO）

由洛馬公司生產的終端戰區高空防禦系統，分為4個主要部分，包含攔截飛彈、發射車、偵搜雷達、射控中心。（圖：US DoD、MDA、LM、NATO）

美國陸軍共採購7個終端戰區高空防禦系統，其中最先在德州畢利斯堡（Fort Bliss）部署的2個終端戰區高空防禦系統連。（圖：US DoD、MDA、LM、NATO）

端高空區域防衛系統用於偵搜目標的AN／TPY-2型雷達，由雷神公司研製，採用X波段。（圖：US DoD、MDA、LM、NATO）

THAAD性能諸元