歲修釀塞機 桃機扛責 董總自請處分

3月3日桃園機場南跑道年度歲修，造成航班混亂與旅客不便，機場公司今天將舉行記者會公布檢討報告。桃機公司在檢討報告中指出，技術與行政面有6大疏失，董事長楊偉甫及總經理范孝倫自請處分，另外10人遭記過、申誡等處分。

國民黨立委廖先翔表示，報告完全沒寫到重點，為什麼會出現班機延誤的情形？從報告看來，可能跟塔台調度部分有關，桃機未來應該預作跑道封閉所帶來相關衝擊，調整優先順序。例如貨機協調延後，讓客機優先之類。

桃機南跑道原定3日起進行54小時歲修工程，期間僅仰賴北跑道起降，期間造成多達500架航班延誤、轉降，上萬名旅客苦等多時，最後桃機公司緊急調整工序，提早19小時開放南跑道。交通部長王國材本月6日到立院交通委員會報告時公開向國人道歉，多名立委更要求檢討懲處。

據檢討報告內容指出，桃機公司統計3月3日航班總量698班，僅53％航班準點。離場延誤有10％航班延誤2小時以上，延誤1小時到2小時約12 ％，延誤半小時到一小時占11％，延誤30分鐘內班機占14％。

報告指出，此次南跑道歲修檢討兩大面向，技術面3項檢討發現工程規畫未盡周全、橫向溝通協調不足、長時間關閉跑道維護作業未臻完備；行政面3項檢討，包括飛航公告發布時間可適度提前、缺乏對旅客及一般民眾的宣傳、相關行政事宜不夠嚴謹。

報告指出，經檢視開會通知單發送過晚、會議紀錄內容不夠完整、多偏重工程技術、未呈現營運影響的檢討，且紀錄發送時間過晚等缺失，有待精進。未來優先利用夜間及離峰時段施工，盡可能採取分段施工，並以專案管控方式執行與強化橫向溝通等。

至於究責及懲處部分，包括督導層級副總經理2人，以及作業層級處長以下8人。決策層級的董事長與總經理已向交通部自請處分。但昨天有立委辦公室收到的檢討報告中，董事長楊偉甫及總經理范孝倫有自請處分，並建議記過1次。

桃機董事長楊偉甫擔任過經濟部常務次長、中油代理董事長、台電董事長等，專業為土木工程與水利，非擅長航空領域；范孝倫則經歷榮工處、工程會、民航局等單位歷練，2019年加入桃機團隊。

對這次塞機事件，王國材曾表示，相關單位都很專業但確有大意處，懲處範圍是否擴及桃機公司以外單位，王國材昨晚不願鬆口，僅表示，今天下午3點的記者會公布。