「死亡彎道」降速40 違規紅單暴增

三立新聞網
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記者許書維/彰化報導

先前因為發生太多事故而被稱為死亡彎道的彰化139線,雖然限速50公里,但1個月平均高達24.2起車禍,20人受傷,警方為了拚車禍下降有感,將限速降為40公里,執行1個月違規人數多,開出的紅單量幾乎翻倍成長。

彰化139線因為發生太多事故而被稱作「死亡彎道」。
彰化139線因為發生太多事故而被稱作「死亡彎道」。

連續3部紅牌重機騎過彰化139線,小心翼翼注意著儀錶板,因為一抬頭,路邊照相鏡頭正對著你,還不時有員警神秘莫測突襲,先前因為發生太多事故還被稱為死亡彎道,無論自摔或撞擊釀出悲劇,警方為了拚車禍數據有感下降,調降成限速40公里。開在139線19到22公里這一段,印在路面三角形的「慢」,再往前又有架在路邊的大字報,所見之處好幾個顯眼告示。

騎士:「設限這個應該是治標不治本,所以他過這個點他其實就開始補油門。」

騎士:「就是不是因為降速限就不會出事,還是看個人吧。」

彰化139線調降成限速40公里後,摔車人數下降,但紅單數跟著暴增。
彰化139線調降成限速40公里後,摔車人數下降,但紅單數跟著暴增。

雖說有些騎士認為駕駛照樣罰不怕,但警方亮出數據,先前限速50,1個月平均24.2起車禍,20人受傷,取締違規紅單開出696張,不過自從降速40公里至今滿1個月,摔車人數下降,倒是紅單數幾乎翻倍成長。

彰化縣警局交通隊長林世明:「閃過固定式以後又開始在那邊競速,讓我們就補足了2個,2支移動式測速照相機。」

為了擺脫死亡彎道恐怖印象,彰化139線降速40,最明顯的是違規紅單暴增。

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