殲-20總設計師：已換裝向量發動機

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】 11月6日，第12屆珠海航展開幕。大陸解放軍空軍方面就殲-20、運-20飛行展示對外說明。殲-20總設計師楊偉在發布會上暗示，殲-20已經換裝大陸國產向量發動機。 換裝向量發動機的殲-10B戰機6日進行飛行表演。據中國軍視網6日報導，在解放軍空軍發布會上，有記者提問：「殲-20未來會用殲-10B的發動機嗎？」殲-20總師楊偉反問：「你怎麼知道我們沒用呢？」 換裝向量發動機的殲-20很可能正進行測試工作。殲-20與國外最頂級的F-22、F-35、蘇-57戰鬥機相比，楊偉表示，殲-20在場外進行了低空、高難度的飛行展示，其他國家的飛機也在國外航展進行過展示，「殲-20的飛行性能一看便知」。楊偉還表示，態勢感知、體系作戰等性能「較量後就知道了」。向量發動機是噴口可以向不同方向偏轉以產生不同方向推力的發動機。採用推力向量技術的飛機通過尾噴管偏轉，利用發動機產生的推力，獲得附加的控制力矩，實現飛機的姿態變化控制，突出特點是控制力矩與發動機緊密相關，而不受飛機本身姿態的影響。 亮相的殲-10B向量發動機和以嶄新塗裝公開飛行的殲-20特別耀眼。這次亮相殲-20數量更多，表演時間更長，表演的動作也更複雜。而配備向量發動機的殲-10B，也是解放軍空軍向量版殲-10B第一次正式出現在公開場合。未來大陸更新的殲-20A將是一款完全符合西方標準的第四代戰機。解放軍空軍特別重視這次航展上殲-20展示，主要是該機正式服役2年後最重要一次亮相，通過在展會前的多次高難度飛行表演，大陸空軍意在向外界展示已具備初始戰力的事實。殲-20使用的是第三代戰機的發動機AL-31F，不能劃入真正的第四代戰機行列，這種發動機不能為殲-20提供超音速巡航能力，不具備後半部隱形的能力。 殲-10B向量發動機型的發動機是向量噴口系統的渦扇-10「太行」改良型發動機，該發動機將為殲-10B提供更複雜的高機動飛行能力，最主要的是，具有推力向量能力的渦扇-10「太行」改良型發動機，所使用的技術如經過驗證，也將會應用到渦扇-15上。