民怨萬大線工期長 柯指品質第一

北捷萬大線工程如火如荼進行中，捷運局預估全線將於2025年底完工，並在2026年通車，台北市長柯文哲14日上午赴萬大線LG04加蚋站視察工程進度，針對有居民喊話希望工程可以蓋快點，他指出，不是不能快，但為了整體工程品質、避免發出噪音干擾居民，才拉長工期。

柯文哲說，若要團隊求快趕工，也可以像中正橋拆橋工程一樣，迅速完成，但萬大線連結整個首都圈，不能只求快，此外，萬大線幾乎每站都有跟校園共構，除了有利帶動學區活化外，還可以滿足雙北居民的旅運需求，市府預估每日將有24.7萬通勤族搭乘，還可以轉乘至松山線及環狀線，擴大捷運系統服務範圍。

柯也舉例，加蚋站出入口處，緊鄰東園國小後門，市府藉機對百年老校園進行大改造，在拆除部分校舍後，重建一棟地下二層地上六層的共構大樓，未來將設置多媒體會議室、棒球典藏館、泳池及綜合運動場等，實地強化校園學習環境。

捷運局二工處長陳俊宏指出，萬大線為中正萬華復興計畫的引擎，周邊第一果菜市場也在推動中，萬大線在經過加蚋站後，將跨越1709公尺長的新店溪河面，抵達永平國小站，聯繫整個北市及新北的路網，但因該區位處河川高灘地，更曾挖出長4.8公尺的漂流木，地質鬆軟影響施工。

他說，市府目前規畫用潛盾工法，來穿堤基樁、近接施工，並架設4座聯絡通道，以確保開挖時土和水的平衡度，但台灣受板塊擠壓隆起，地質多變不穩也是一大挑戰，但市府會持續觀察地底狀況，隨時應變。